首位期待
升澤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 11回
- 勝率
- 54.5
- ２連率
- 81.8
- ３連率
- 100
決まり手
- 逃げ0捲り0追込6
- 逃残り0捲残り0マーク3
勝度数
- １着6２着3３着2
- 着外0棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×河添(捲り)2123
- 〇倉松(逃げ)2336
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 3 / 3〜5
Ａ級一般
- 発売
締切 - 17:05
- 発走
予定 - 17:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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自力 | 河添君 | 前で | 四国勢 | 熊本勢 | 倉松君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 倉松 - 6
- 倉松 涼 〇
- 高知117期25 才
- 自力
◎ 升澤 - 1
- 升澤 祥晃 ◎
- 愛媛71期49 才
- 倉松君
△ 塩川 - 3
- 塩川 真一郎 △
- 広島74期47 才
- 四国勢
× 河添 - 4
- 河添 信也 ×
- 熊本74期47 才
- 前で
▲ 時松 - 5
- 時松 正 ▲
- 熊本67期50 才
- 河添君
横瀬 - 2
- 横瀬 聡
- 福岡69期50 才
- 熊本勢
最
終
B
S- 4
- 河添 信也 ×
- 熊本74期47 才
- 前で
- 5
- 時松 正 ▲
- 熊本67期50 才
- 河添君
- 2
- 横瀬 聡
- 福岡69期50 才
- 熊本勢
- 6
- 倉松 涼 〇
- 高知117期25 才
- 自力
- 1
- 升澤 祥晃 ◎
- 愛媛71期49 才
- 倉松君
- 3
- 塩川 真一郎 △
- 広島74期47 才
- 四国勢
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄6345
- 1⇄4563
- 1‐3645
- 4⇄5216
- マル乗り
オッズ
| 1 - 6 | 3.2 倍 | 1 |
| 6 - 1 | 5.9 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 18.9 倍 | 6 |
| 4 - 1 | 19.7 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 8.1 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 16.0 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 28.1 倍 | 11 |
| 1 - 6 - 3 | 7.1 倍 | 1 |
| 1 - 6 - 4 | 28.3 倍 | 5 |
| 1 - 6 - 5 | 31.3 倍 | 7 |
| 6 - 1 - 3 | 10.7 倍 | 2 |
| 6 - 1 - 4 | 40.9 倍 | 12 |
| 6 - 1 - 5 | 41.1 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 5 | 99.6 倍 | 35 |
| 1 - 4 - 6 | 65.9 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 3 | 68.5 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 5 | 105.4 倍 | 39 |
| 4 - 1 - 6 | 73.9 倍 | 25 |
| 4 - 1 - 3 | 71.4 倍 | 24 |
| 1 - 3 - 6 | 11.5 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 4 | 40.3 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 5 | 37.9 倍 | 10 |
| 4 - 5 - 2 | 27.4 倍 | 4 |
| 4 - 5 - 1 | 64.8 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 6 | 98.6 倍 | 34 |
| 5 - 4 - 2 | 35.7 倍 | 9 |
| 5 - 4 - 1 | 95.7 倍 | 32 |
| 5 - 4 - 6 | 153.2 倍 | 52 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎升澤(追込)2368
- 横瀬(追込)2746
- △塩川(追込)1743
- ▲時松(追込)1633