地元期待
予選敗退の地元勢に期待。鈴木が豪快な仕掛けで別線を捕らえて佐野と一騎打ち。柴田が好スパートなら長尾の出番だが。
機動力
先行タイプ
- ◎鈴木(逃げ)3731
- △柴田(捲り)2719
当たる競輪！エンジョイ弥彦競輪場Ｆ２シリーズ 4 / 24〜26
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 11:05
- 発走
予定 - 11:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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地元勢から | 一人で走る | 地元同士の鈴木さん | 柴田さんに任せる | 中近勢の後ろ | 自力自在に | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 鈴木 - 1
- 鈴木 浩 ◎
- 新潟82期45 才
- 自力で戦う
〇 佐野 - 5
- 佐野 多喜男 〇
- 新潟85期43 才
- 地元同士の鈴木さん
高橋 - 7
- 高橋 京治
- 埼玉51期58 才
- 地元勢から
△ 柴田 - 2
- 柴田 昌樹 △
- 愛知79期46 才
- 自力自在に
× 長尾 - 4
- 長尾 博幸 ×
- 大阪87期42 才
- 柴田さんに任せる
▲ 吉田 - 3
- 吉田 雄三 ▲
- 宮城77期48 才
- 中近勢の後ろ
野井 - 6
- 野井 正紀
- 神奈川63期53 才
- 一人で走る
最
終
B
S- 2
- 柴田 昌樹 △
- 愛知79期46 才
- 自力自在に
- 4
- 長尾 博幸 ×
- 大阪87期42 才
- 柴田さんに任せる
- 3
- 吉田 雄三 ▲
- 宮城77期48 才
- 中近勢の後ろ
- 1
- 鈴木 浩 ◎
- 新潟82期45 才
- 自力で戦う
- 5
- 佐野 多喜男 〇
- 新潟85期43 才
- 地元同士の鈴木さん
- 7
- 高橋 京治
- 埼玉51期58 才
- 地元勢から
- 6
- 野井 正紀
- 神奈川63期53 才
- 一人で走る
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄5427
- 1⇄4523
- 1‐2546
- 4⇄2153
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 2.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 3.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 28.6 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 48.4 倍 | 13 |
| 1 - 2 | 15.0 倍 | 3 |
| 4 - 2 | 16.0 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 20.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 4 | 9.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 2 | 16.4 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 7 | 5.2 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 4 | 12.3 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 21.8 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 7 | 5.1 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 5 | 48.6 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 2 | 57.3 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 3 | 124.4 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 5 | 132.5 倍 | 26 |
| 4 - 1 - 2 | 162.0 倍 | 32 |
| 4 - 1 - 3 | 247.3 倍 | 52 |
| 1 - 2 - 5 | 49.7 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 4 | 56.0 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 6 | 261.1 倍 | 54 |
| 4 - 2 - 1 | 107.3 倍 | 22 |
| 4 - 2 - 5 | 107.0 倍 | 21 |
| 4 - 2 - 3 | 46.0 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 1 | 125.1 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 5 | 139.1 倍 | 27 |
| 2 - 4 - 3 | 71.9 倍 | 18 |
初日のレースを反省する鈴木は徹底先行型が不在なら緩んだ所で一気にスパートするか。援護で応える佐野と地元で連独占。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲吉田(追込)2639
- ×長尾(追込)3446
- 〇佐野(追込)3350
- 野井(切目)3046
- 高橋(追込)2925