ペース駆け
自力タイプは邊見だけで押し切り期待。須々田は無風なら差し切り十分。単騎で突っ込み狙う斯波と高木は位置取り次第。
機動力
先行タイプ
- △高木(捲り)103
- 赤石(捲り)238
- ◎邊見(逃げ)2914
当たる競輪！エンジョイ大宮競輪場モーニング 4 / 28〜30
チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 09:45
- 発走
予定 - 09:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力含め自在 | 単騎で走る | 位置は決めずに | 前々で何かする | ラインの切れ目 | 邊見君を目標に | 北日本ラインへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 邊見 - 7
- 邊見 斎 ◎
- 福島92期36 才
- 自力含め自在
〇 須々 - 2
- 須々田 大昇 〇
- 青森80期49 才
- 邊見君を目標に
▲ 小峰 - 1
- 小峰 一貴 ▲
- 埼玉64期53 才
- 北日本ラインへ
× 斯波 - 5
- 斯波 雅貴 ×
- 静岡64期52 才
- 位置は決めずに
赤石 - 4
- 赤石 聡
- 群馬69期49 才
- 前々で何かする
△ 高木 - 3
- 高木 修二 △
- 大阪97期39 才
- ラインの切れ目
井上 - 6
- 井上 将志
- 大阪86期45 才
- 単騎で走る
最
終
B
S- 4
- 赤石 聡
- 群馬69期49 才
- 前々で何かする
- 3
- 高木 修二 △
- 大阪97期39 才
- ラインの切れ目
- 6
- 井上 将志
- 大阪86期45 才
- 単騎で走る
- 7
- 邊見 斎 ◎
- 福島92期36 才
- 自力含め自在
- 2
- 須々田 大昇 〇
- 青森80期49 才
- 邊見君を目標に
- 1
- 小峰 一貴 ▲
- 埼玉64期53 才
- 北日本ラインへ
- 5
- 斯波 雅貴 ×
- 静岡64期52 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄2153
- 7⇄5213
- 7‐3251
- 2‐1753
- 2‐5713
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 10.5 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 4.1 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 36.1 倍 | 13 |
| 5 - 7 | 20.5 倍 | 9 |
| 7 - 3 | 62.1 倍 | 20 |
| 2 - 1 | 10.1 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 9.1 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 1 | 21.6 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 5 | 31.6 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 3 | 50.2 倍 | 16 |
| 2 - 7 - 1 | 9.0 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 5 | 11.3 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 3 | 22.8 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 2 | 64.9 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 1 | 165.8 倍 | 57 |
| 7 - 5 - 3 | 140.3 倍 | 43 |
| 5 - 7 - 2 | 54.1 倍 | 18 |
| 5 - 7 - 1 | 144.4 倍 | 46 |
| 5 - 7 - 3 | 116.2 倍 | 34 |
| 7 - 3 - 2 | 147.4 倍 | 48 |
| 7 - 3 - 5 | 189.6 倍 | 64 |
| 7 - 3 - 1 | 347.0 倍 | 96 |
| 2 - 1 - 7 | 22.6 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 5 | 40.9 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 3 | 65.4 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 7 | 22.4 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 1 | 36.5 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 3 | 40.0 倍 | 10 |
今節は株を上げた邊見だが、先行一車の構成でも長い距離は踏み切れないか。番手の須々田が仕事をこなしてタテに踏む。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
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-
-
-
-
オッズ
| 4 - 7 | 89.6 倍 | 25 |
| 7 - 4 | 82.3 倍 | 24 |
| 4 - 5 | 55.7 倍 | 19 |
| 5 - 4 | 24.6 倍 | 11 |
| 4 - 1 | 126.4 倍 | 31 |
| 1 - 4 | 202.3 倍 | 37 |
| 4 - 6 | 131.1 倍 | 33 |
| 6 - 4 | 221.2 倍 | 39 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲小峰(追込)4155
- 〇須々田(追込)4557
- ×斯波(切目)5654
- 井上(切目)3250