本線が優勢
ライン長い深瀬が別線を寄せ付けずに圧倒する。ベテラン梶山が気合で付け切る。自在な瀬口に警戒必要だが苦戦は必至。
機動力
先行タイプ
- ◎深瀬(逃げ)8177
- ×瀬口(捲り)3918
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 4 / 1〜3
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 17:15
- 発走
予定 - 17:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自在戦です | 位置決めず | 深瀬君目標で | 鈴木規君から | 瀬口君です | 自力で戦う | 梶山君の後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 深瀬 - 2
- 深瀬 泰我
- 静岡119期29 才
- 自力で戦う
〇 梶山 - 5
- 梶山 大輔 〇
- 神奈川76期47 才
- 深瀬君目標で
▲ 鈴木 - 1
- 鈴木 規純 ▲
- 福島75期47 才
- 梶山君の後ろ
鈴木 - 4
- 鈴木 達也
- 茨城81期47 才
- 鈴木規君から
× 瀬口 - 7
- 瀬口 匠 ×
- 宮崎99期33 才
- 自在戦です
△ 松尾 - 3
- 松尾 誠 △
- 長崎80期47 才
- 瀬口君です
重富 - 6
- 重富 公輔
- 佐賀83期46 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 7
- 瀬口 匠 ×
- 宮崎99期33 才
- 自在戦です
- 3
- 松尾 誠 △
- 長崎80期47 才
- 瀬口君です
- 2
- 深瀬 泰我
- 静岡119期29 才
- 自力で戦う
- 5
- 梶山 大輔 〇
- 神奈川76期47 才
- 深瀬君目標で
- 1
- 鈴木 規純 ▲
- 福島75期47 才
- 梶山君の後ろ
- 4
- 鈴木 達也
- 茨城81期47 才
- 鈴木規君から
- 6
- 重富 公輔
- 佐賀83期46 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 2⇄5173
- 2⇄7531
- 2‐3571
- 2‐1573
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 1.6 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 26.9 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 6.0 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 55.9 倍 | 8 |
| 2 - 3 | 18.3 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 3.1 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 1 | 1.9 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 15.8 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 3 | 34.6 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 1 | 84.0 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 7 | 220.7 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 3 | 406.1 倍 | 33 |
| 2 - 7 - 5 | 26.5 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 3 | 13.0 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 1 | 18.9 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 5 | 268.7 倍 | 28 |
| 7 - 2 - 3 | 218.0 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 1 | 290.8 倍 | 29 |
| 2 - 3 - 5 | 103.7 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 7 | 39.3 倍 | 11 |
| 2 - 3 - 1 | 85.6 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 5 | 4.9 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 7 | 20.1 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 3 | 44.0 倍 | 12 |
車番もいい深瀬は前受けからレースを組み立てる。初日は別線を出させたが、ほぼ先行一車のここは突っ張りで逃げ切る。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 2 - 5 | 1.6 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 26.9 倍 | 5 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲鈴木(追込)4961
- △松尾(追込)2941
- 鈴木(追込)1027
- 〇梶山(追込)3962
- 重富(切目)2444