新鋭中心
林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 16回
- 勝率
- 68.7
- ２連率
- 87.5
- ３連率
- 93.7
決まり手
- 逃げ10捲り1追込0
- 逃残り3捲残り0マーク0
勝度数
- １着11２着3３着1
- 着外1棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎林(捲り)6576
- 伊藤(捲り)4862
- △伊藤(逃げ)4448
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場モーニング 4 / 13〜15
チャレンジ予選
１～４着と５着１名がチャレンジ準決勝、以下はチャレンジ一般
- 発売
締切 - 09:55
- 発走
予定 - 10:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 四国で様子見 | 先行基本 | 林君 | 伊藤貴君 | 自力 | 伊藤嘉さん | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 伊藤 - 7
- 伊藤 嘉浩 △
- 岐阜79期45 才
- 自力
× 永原 - 1
- 永原 徹 ×
- 富山87期43 才
- 伊藤嘉さん
林 - 2
- 林 昴
- 福岡119期20 才
- 自力
〇 吉成 - 4
- 吉成 晃一 〇
- 熊本92期36 才
- 林君
伊藤 - 5
- 伊藤 貴史
- 高知97期37 才
- 先行基本
▲ 藤原 - 3
- 藤原 義浩 ▲
- 徳島76期49 才
- 伊藤貴君
大前 - 6
- 大前 寛則
- 岡山57期55 才
- 四国で様子見
最
終
B
S- 2
- 林 昴
- 福岡119期20 才
- 自力
- 4
- 吉成 晃一 〇
- 熊本92期36 才
- 林君
- 5
- 伊藤 貴史
- 高知97期37 才
- 先行基本
- 3
- 藤原 義浩 ▲
- 徳島76期49 才
- 伊藤貴君
- 6
- 大前 寛則
- 岡山57期55 才
- 四国で様子見
- 7
- 伊藤 嘉浩 △
- 岐阜79期45 才
- 自力
- 1
- 永原 徹 ×
- 富山87期43 才
- 伊藤嘉さん
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 2⇄4317
- 2⇄1473
- 2‐7413
- 2‐3456
- 1‐7243
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 2.7 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 1.7 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 28.3 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 68.1 倍 | 13 |
| 2 - 7 | 41.0 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 52.6 倍 | 11 |
| 1 - 7 | 43.1 倍 | 7 |
| 2 - 4 - 3 | 11.4 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 1 | 6.3 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 7 | 12.3 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 3 | 7.3 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 1 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 7 | 8.1 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 4 | 57.8 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 7 | 150.2 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 3 | 279.9 倍 | 31 |
| 1 - 2 - 4 | 123.0 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 7 | 336.9 倍 | 40 |
| 1 - 2 - 3 | 571.0 倍 | 63 |
| 2 - 7 - 4 | 90.5 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 1 | 144.9 倍 | 23 |
| 2 - 7 - 3 | 437.6 倍 | 52 |
| 2 - 3 - 4 | 100.3 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 5 | 279.2 倍 | 30 |
| 2 - 3 - 6 | 585.7 倍 | 64 |
| 1 - 7 - 2 | 333.0 倍 | 38 |
| 1 - 7 - 4 | 305.3 倍 | 35 |
| 1 - 7 - 3 | 679.8 倍 | 68 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 2 - 4 | 2.7 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 1.7 倍 | 1 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×永原(追込)4033
- ▲藤原(追込)4564
- 〇吉成(追込)6165
- 大前(追込)2320