地元トリオ

失格の足枷ある渡邉が2日目も積極的に先制だ。初連係の松尾が差して阿部も続き地元で決着。さばいて捲れる山本に注。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で戦う | 竹田君の後ろ | 自力自在に | 松尾君の後ろ | 単騎で走る | 山本君に任せる | 初連係の渡邉君 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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失格の足枷ある渡邉が2日目も積極的に先制だ。初連係の松尾が差して阿部も続き地元で決着。さばいて捲れる山本に注。
| 1 - 7 | 2.1 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 5.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 19.1 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 41.3 倍 | 9 |
| 1 - 4 | 5.1 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 17.4 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 4 | 3.0 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 16.8 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 3 | 13.4 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 4 | 12.3 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 5 | 44.3 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 3 | 42.9 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 7 | 50.9 倍 | 13 |
| 1 - 5 - 4 | 71.4 倍 | 17 |
| 1 - 5 - 3 | 123.7 倍 | 26 |
| 5 - 1 - 7 | 154.4 倍 | 30 |
| 5 - 1 - 4 | 250.9 倍 | 42 |
| 5 - 1 - 3 | 405.8 倍 | 63 |
| 1 - 4 - 7 | 8.1 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 5 | 43.9 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 3 | 24.9 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 7 | 38.0 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 4 | 44.0 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 5 | 130.6 倍 | 28 |

ペースが緩めば山本のカマシもありそうだが、ここは渡邉が思い切って先行。格上の松尾は大きく車間を空けてG前で一気。