好気配漂う
前回連勝での優出決めた下沖が好気配。渾身のカマシを放ち長野が援護で応える。多田の力同等で、高田の連絡みも一考。
機動力
先行タイプ
- ◎下沖(逃げ)5142
- △多田(捲り)5033
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場ナイター 4 / 9〜11
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 15:22
- 発走
予定 - 15:27
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
中国３番手 | 長野君の後ろ | 自力で頑張る | 自力で勝負 | 多田君マーク | 下沖君の番手 | 先手ラインへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 下沖 - 4
- 下沖 功児 ◎
- 宮崎95期38 才
- 自力で勝負
〇 長野 - 2
- 長野 和弘 〇
- 福岡82期45 才
- 下沖君の番手
原 - 6
- 原 司
- 佐賀70期50 才
- 長野君の後ろ
▲ 葉狩 - 1
- 葉狩 伸泰 ▲
- 大阪78期48 才
- 先手ラインへ
△ 多田 - 5
- 多田 晃紀 △
- 岡山103期28 才
- 自力で頑張る
× 高田 - 3
- 高田 大輔 ×
- 岡山97期32 才
- 多田君マーク
塩川 - 7
- 塩川 真一郎
- 広島74期47 才
- 中国３番手
最
終
B
S- 5
- 多田 晃紀 △
- 岡山103期28 才
- 自力で頑張る
- 3
- 高田 大輔 ×
- 岡山97期32 才
- 多田君マーク
- 7
- 塩川 真一郎
- 広島74期47 才
- 中国３番手
- 1
- 葉狩 伸泰 ▲
- 大阪78期48 才
- 先手ラインへ
- 4
- 下沖 功児 ◎
- 宮崎95期38 才
- 自力で勝負
- 2
- 長野 和弘 〇
- 福岡82期45 才
- 下沖君の番手
- 6
- 原 司
- 佐賀70期50 才
- 長野君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2356
- 4⇄3257
- 4‐5231
- 4‐1235
- 3‐5427
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 4.8 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 7.6 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 15.2 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 16.1 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 21.5 倍 | 8 |
| 4 - 1 | 34.6 倍 | 15 |
| 3 - 5 | 5.1 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 3 | 14.8 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 5 | 40.0 倍 | 14 |
| 4 - 2 - 6 | 22.5 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 3 | 20.8 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 5 | 49.4 倍 | 19 |
| 2 - 4 - 6 | 20.3 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 2 | 30.1 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 5 | 31.5 倍 | 10 |
| 4 - 3 - 7 | 68.0 倍 | 26 |
| 3 - 4 - 2 | 41.1 倍 | 16 |
| 3 - 4 - 5 | 34.2 倍 | 11 |
| 3 - 4 - 7 | 88.6 倍 | 30 |
| 4 - 5 - 2 | 73.5 倍 | 27 |
| 4 - 5 - 3 | 56.6 倍 | 23 |
| 4 - 5 - 1 | 223.2 倍 | 70 |
| 4 - 1 - 2 | 128.1 倍 | 44 |
| 4 - 1 - 3 | 200.2 倍 | 63 |
| 4 - 1 - 5 | 392.3 倍 | 89 |
| 3 - 5 - 4 | 19.6 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 2 | 27.2 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 7 | 12.5 倍 | 1 |
元々ムラ脚の下沖だが、勢いに乗った時は面白いように仕掛けが嵌る。多田の出方を伺い、持ち味のダッシュ勝負で白星。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲葉狩(追上)2129
- 〇長野(追込)2956
- ×高田(追込)4864
- 原(追込)1746
- 塩川(追込)531