小波乱も
三好 - 過去３年間
- ◎ データ
- 59回
- 勝率
- 49.1
- ２連率
- 69.4
- ３連率
- 74.5
決まり手
- 逃げ7捲り18追込7
- 逃残り6捲残り1マーク2
勝度数
- １着29２着12３着3
- 着外15棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △福森(捲り)4340
- ◎三好(捲り)5026
- ×楠野(逃げ)5855
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ナイター 5 / 25〜27
Ａ級予選
１、２着と３着２名は準決勝、３着４名と４着、５着４名は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 17:27
- 発走
予定 - 17:32
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 決めず | 福森さん | 自力 | 楠野君 | 三好君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 福森 - 1
- 福森 慎太郎 △
- 千葉84期45 才
- 自力
中西 - 5
- 中西 司
- 神奈川95期40 才
- 福森さん
◎ 三好 - 4
- 三好 陽一 ◎
- 愛媛88期40 才
- 自力
〇 三宅 - 2
- 三宅 旬 〇
- 岡山80期44 才
- 三好君
原 - 6
- 原 司
- 佐賀70期50 才
- 決めず
× 楠野 - 7
- 楠野 史尭 ×
- 埼玉105期33 才
- 自力
▲ 薮田 - 3
- 薮田 貴幸 ▲
- 茨城94期35 才
- 楠野君
最
終
B
S- 1
- 福森 慎太郎 △
- 千葉84期45 才
- 自力
- 5
- 中西 司
- 神奈川95期40 才
- 福森さん
- 4
- 三好 陽一 ◎
- 愛媛88期40 才
- 自力
- 2
- 三宅 旬 〇
- 岡山80期44 才
- 三好君
- 7
- 楠野 史尭 ×
- 埼玉105期33 才
- 自力
- 3
- 薮田 貴幸 ▲
- 茨城94期35 才
- 楠野君
- 6
- 原 司
- 佐賀70期50 才
- 決めず
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2731
- 4⇄7231
- 4‐1275
- 7⇄3421
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 5.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 6.5 倍 | 2 |
| 4 - 7 | 24.8 倍 | 10 |
| 7 - 4 | 25.1 倍 | 11 |
| 4 - 1 | 72.5 倍 | 29 |
| 7 - 3 | 9.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 11.5 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 7 | 23.4 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 3 | 27.1 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 1 | 42.5 倍 | 11 |
| 2 - 4 - 7 | 34.7 倍 | 7 |
| 2 - 4 - 3 | 35.7 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 1 | 50.0 倍 | 14 |
| 4 - 7 - 2 | 64.5 倍 | 20 |
| 4 - 7 - 3 | 87.9 倍 | 33 |
| 4 - 7 - 1 | 279.1 倍 | 110 |
| 7 - 4 - 2 | 72.3 倍 | 23 |
| 7 - 4 - 3 | 85.4 倍 | 31 |
| 7 - 4 - 1 | 280.9 倍 | 111 |
| 4 - 1 - 2 | 132.3 倍 | 50 |
| 4 - 1 - 7 | 315.4 倍 | 119 |
| 4 - 1 - 5 | 120.0 倍 | 44 |
| 7 - 3 - 4 | 27.8 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 2 | 35.3 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 1 | 53.8 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 4 | 34.7 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 2 | 41.4 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 1 | 50.4 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇三宅(追込)5268
- ▲薮田(追込)2747
- 中西(追込)3452
- 原(切目)2450