機動力一番
木下 - 過去３年間
- ◎ データ
- 12回
- 勝率
- 25
- ２連率
- 50
- ３連率
- 58.3
決まり手
- 逃げ0捲り2追込3
- 逃残り1捲残り0マーク0
勝度数
- １着3２着3３着1
- 着外4棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ◎木下(逃げ)3216
- 奥平(捲り)2423
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ミッドナイト 9 / 21〜23
チャレンジ一般
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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単騎 | 関東勢から | 単騎 | 木下さん | 流れに乗って | 自力自在 | 前々 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 木下 - 2
- 木下 章 ◎
- 長野61期54 才
- 自力自在
〇 芝田 - 4
- 芝田 和之 〇
- 埼玉77期47 才
- 木下さん
▲ 永山 - 6
- 永山 英司 ▲
- 神奈川78期50 才
- 関東勢から
× 黒瀬 - 1
- 黒瀬 浩一 ×
- 静岡57期56 才
- 前々
△ 野井 - 3
- 野井 正紀 △
- 神奈川63期54 才
- 流れに乗って
岡田 - 5
- 岡田 篤
- 和歌山79期48 才
- 単騎
奥平 - 7
- 奥平 充男
- 京都93期51 才
- 単騎
最
終
B
S- 7
- 奥平 充男
- 京都93期51 才
- 単騎
- 1
- 黒瀬 浩一 ×
- 静岡57期56 才
- 前々
- 3
- 野井 正紀 △
- 神奈川63期54 才
- 流れに乗って
- 2
- 木下 章 ◎
- 長野61期54 才
- 自力自在
- 4
- 芝田 和之 〇
- 埼玉77期47 才
- 木下さん
- 6
- 永山 英司 ▲
- 神奈川78期50 才
- 関東勢から
- 5
- 岡田 篤
- 和歌山79期48 才
- 単騎
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄4613
- 2⇄1436
- 2‐3416
- 4‐1236
- 4‐6213
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 3.0 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 10.1 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 7.7 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 11.1 倍 | 4 |
| 2 - 3 | 33.3 倍 | 11 |
| 4 - 1 | 34.6 倍 | 12 |
| 4 - 6 | 30.9 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 6 | 11.4 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 1 | 15.0 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 3 | 37.7 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 6 | 18.4 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 1 | 23.3 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 3 | 56.9 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 4 | 16.1 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 3 | 22.6 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 6 | 44.5 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 4 | 20.7 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 3 | 27.6 倍 | 8 |
| 1 - 2 - 6 | 55.1 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 4 | 77.3 倍 | 22 |
| 2 - 3 - 1 | 61.8 倍 | 20 |
| 2 - 3 - 6 | 156.8 倍 | 50 |
| 4 - 1 - 2 | 42.6 倍 | 13 |
| 4 - 1 - 3 | 113.4 倍 | 34 |
| 4 - 1 - 6 | 125.4 倍 | 38 |
| 4 - 6 - 2 | 44.4 倍 | 14 |
| 4 - 6 - 1 | 152.6 倍 | 48 |
| 4 - 6 - 3 | 278.0 倍 | 75 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×黒瀬(追上)3035
- △野井(追上)1630
- 〇芝田(追込)2228
- 岡田(追上)2039
- ▲永山(追込)2437