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伊藤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 49回
- 勝率
- 53
- ２連率
- 63.2
- ３連率
- 67.3
決まり手
- 逃げ18捲り5追込4
- 逃残り4捲残り0マーク0
勝度数
- １着26２着5３着2
- 着外16棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △渋川(捲り)3133
- ◎伊藤(逃げ)4652
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ナイター 10 / 27〜29
チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 16:41
- 発走
予定 - 16:46
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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渋川君 | 板橋さん | 自力 | 中近勢から | 関東で | 伊藤君 | 自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 渋川 - 1
- 渋川 聡士 △
- 新潟84期45 才
- 自在
× 宮澤 - 7
- 宮澤 晃 ×
- 山梨75期48 才
- 渋川君
茂木 - 3
- 茂木 和臣
- 埼玉63期53 才
- 関東で
◎ 伊藤 - 5
- 伊藤 嘉浩 ◎
- 岐阜79期45 才
- 自力
〇 板橋 - 2
- 板橋 常晶 〇
- 岐阜82期49 才
- 伊藤君
▲ 大松 - 6
- 大松 純二 ▲
- 大阪99期34 才
- 板橋さん
林 - 4
- 林 邦彦
- 千葉73期49 才
- 中近勢から
最
終
B
S- 1
- 渋川 聡士 △
- 新潟84期45 才
- 自在
- 7
- 宮澤 晃 ×
- 山梨75期48 才
- 渋川君
- 3
- 茂木 和臣
- 埼玉63期53 才
- 関東で
- 5
- 伊藤 嘉浩 ◎
- 岐阜79期45 才
- 自力
- 2
- 板橋 常晶 〇
- 岐阜82期49 才
- 伊藤君
- 6
- 大松 純二 ▲
- 大阪99期34 才
- 板橋さん
- 4
- 林 邦彦
- 千葉73期49 才
- 中近勢から
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄2671
- 5⇄7123
- 5‐1723
- 7⇄1352
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 3.8 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 5.4 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 8.3 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 16.3 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 13.3 倍 | 4 |
| 7 - 1 | 19.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 | 27.4 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 6 | 7.1 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 7 | 17.9 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 1 | 56.5 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 6 | 13.3 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 7 | 34.0 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 1 | 101.5 倍 | 34 |
| 5 - 7 - 1 | 23.5 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 2 | 35.1 倍 | 9 |
| 5 - 7 - 3 | 36.6 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 1 | 75.8 倍 | 24 |
| 7 - 5 - 2 | 54.9 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 3 | 66.8 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 7 | 20.6 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 148.5 倍 | 50 |
| 5 - 1 - 3 | 199.1 倍 | 63 |
| 7 - 1 - 3 | 51.5 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 5 | 87.8 倍 | 30 |
| 7 - 1 - 2 | 149.6 倍 | 51 |
| 1 - 7 - 3 | 106.8 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 5 | 87.1 倍 | 28 |
| 1 - 7 - 2 | 289.3 倍 | 80 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇板橋(追込)4335
- 茂木(追込)3140
- 林(追込)4552
- ▲大松(追込)114
- ×宮澤(追込)4844