先行力一番
林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 116回
- 勝率
- 54.3
- ２連率
- 74.1
- ３連率
- 87.9
決まり手
- 逃げ47捲り17追込2
- 逃残り16捲残り4マーク0
勝度数
- １着63２着23３着16
- 着外13棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- 川上(捲り)3119
- ◎林(逃げ)7471
- ▲中武(捲り)6367
当たる競輪！エンジョイ向日町競輪場Ｆ２シリーズ 2 / 6〜8
Ａ級特選
- 発売
締切 - 14:15
- 発走
予定 - 14:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 愛知勢へ | 自力 | 川上君 | 自分で | 林敬君 | 中武君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 林 - 5
- 林 敬宏 ◎
- 愛知117期31 才
- 自力
〇 田中 - 2
- 田中 雅史 〇
- 愛知79期46 才
- 林敬君
林 - 6
- 林 洋二
- 岐阜82期47 才
- 愛知勢へ
川上 - 3
- 川上 真吾
- 東京98期36 才
- 自分で
△ 近藤 - 4
- 近藤 寛央 △
- 東京97期36 才
- 川上君
▲ 中武 - 7
- 中武 三四郎 ▲
- 大阪113期29 才
- 自力
× 荻野 - 1
- 荻野 哲 ×
- 神奈川75期48 才
- 中武君
最
終
B
S- 7
- 中武 三四郎 ▲
- 大阪113期29 才
- 自力
- 1
- 荻野 哲 ×
- 神奈川75期48 才
- 中武君
- 3
- 川上 真吾
- 東京98期36 才
- 自分で
- 4
- 近藤 寛央 △
- 東京97期36 才
- 川上君
- 5
- 林 敬宏 ◎
- 愛知117期31 才
- 自力
- 2
- 田中 雅史 〇
- 愛知79期46 才
- 林敬君
- 6
- 林 洋二
- 岐阜82期47 才
- 愛知勢へ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄2614
- 5⇄1274
- 5‐4231
- 1⇄7524
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 4.3 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 2.2 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 20.3 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 28.5 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 33.0 倍 | 9 |
| 1 - 7 | 16.8 倍 | 3 |
| 7 - 1 | 26.7 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 6 | 14.1 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 1 | 10.2 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 4 | 25.8 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 6 | 6.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 1 | 9.4 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 4 | 20.3 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 2 | 39.0 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 7 | 67.5 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 4 | 95.4 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 2 | 52.1 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 7 | 99.6 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 4 | 148.3 倍 | 38 |
| 5 - 4 - 2 | 117.4 倍 | 31 |
| 5 - 4 - 3 | 219.8 倍 | 54 |
| 5 - 4 - 1 | 142.2 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 5 | 70.7 倍 | 17 |
| 1 - 7 - 2 | 72.4 倍 | 18 |
| 1 - 7 - 4 | 75.4 倍 | 19 |
| 7 - 1 - 5 | 103.0 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 2 | 100.6 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 4 | 133.6 倍 | 33 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×荻野(追込)5351
- 〇田中(追込)5666
- △近藤(追込)2943
- 林(追込)532