混戦模様
積極的な吉原が主導権握るとみて、番手回る大竹に抜け出し期待。仲松が南関勢を追って続く対抗。玉村や田口も連候補。
機動力
先行タイプ
- △田口(捲り)3320
- ×玉村(捲り)4335
- 吉原(逃げ)4656
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ２シリーズ 2 / 16〜18
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 13:57
- 発走
予定 - 14:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自分で何かする | 自力、自在 | 仲松君を目標に | （補充出走） | 玉村君に付く | 吉原さんに任せて | 単騎で走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周吉原 - 6
- 吉原 友彦
- 神奈川83期44 才
- 自力、自在
◎ 大竹 - 2
- 大竹 哲也 ◎
- 静岡93期42 才
- 吉原さんに任せて
△ 田口 - 1
- 田口 守 △
- 山口94期34 才
- 単騎で走る
× 玉村 - 4
- 玉村 元気 ×
- 香川101期33 才
- （補充出走）
▲ 岡田 - 3
- 岡田 雅也 ▲
- 高知88期43 才
- 玉村君に付く
〇 仲松 - 7
- 仲松 勝太 〇
- 沖縄96期45 才
- 自分で何かする
西島 - 5
- 西島 貢司
- 熊本64期53 才
- 仲松君を目標に
最
終
B
S- 1
- 田口 守 △
- 山口94期34 才
- 単騎で走る
- 4
- 玉村 元気 ×
- 香川101期33 才
- （補充出走）
- 3
- 岡田 雅也 ▲
- 高知88期43 才
- 玉村君に付く
- 6
- 吉原 友彦
- 神奈川83期44 才
- 自力、自在
- 2
- 大竹 哲也 ◎
- 静岡93期42 才
- 吉原さんに任せて
- 7
- 仲松 勝太 〇
- 沖縄96期45 才
- 自分で何かする
- 5
- 西島 貢司
- 熊本64期53 才
- 仲松君を目標に
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 2⇄7415
- 2⇄4371
- 2‐1746
- 4⇄3271
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 17.1 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 47.1 倍 | 17 |
| 2 - 4 | 8.1 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 17.7 倍 | 8 |
| 2 - 1 | 5.4 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 10.7 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 14.7 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 4 | 77.7 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 1 | 55.6 倍 | 24 |
| 2 - 7 - 5 | 129.6 倍 | 51 |
| 7 - 2 - 4 | 261.1 倍 | 82 |
| 7 - 2 - 1 | 178.5 倍 | 64 |
| 7 - 2 - 5 | 267.3 倍 | 85 |
| 2 - 4 - 3 | 21.9 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 7 | 62.0 倍 | 26 |
| 2 - 4 - 1 | 20.8 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 3 | 49.8 倍 | 18 |
| 4 - 2 - 7 | 94.3 倍 | 37 |
| 4 - 2 - 1 | 50.7 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 7 | 32.4 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 4 | 16.4 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 6 | 36.2 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 2 | 28.9 倍 | 5 |
| 4 - 3 - 7 | 50.7 倍 | 19 |
| 4 - 3 - 1 | 30.2 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 2 | 45.1 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 7 | 69.3 倍 | 31 |
| 3 - 4 - 1 | 35.7 倍 | 9 |
戦法をチェンジして追い込み型になった大竹。まだタテの脚は健在だけに、車間を空ける援護から勝機を逃さず抜け出す。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎大竹(追込)4045
- ▲岡田(追込)2348
- 西島(追込)638
- 〇仲松(切目)2337