戦歴信頼
タテ脚健在で初日は先行した小林が、得意の捲りで前団を一蹴。山田が好追し南関独占。三谷は絶好の目標得てチャンス。
機動力
先行タイプ
- 安達(捲り)4141
- ◎小林(捲り)6133
- △藤岡(逃げ)5879
当たる競輪！エンジョイ小田原競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 5〜7
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:21
- 発走
予定 - 12:26
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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藤岡君目標 | 自力で攻める | 安達君マーク | 自力で勝負 | 近畿３番手 | 自在に戦う | 小林君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 小林 - 4
- 小林 則之 ◎
- 静岡85期47 才
- 自力で勝負
〇 山田 - 1
- 山田 幸司 〇
- 神奈川78期51 才
- 小林君の番手
安達 - 2
- 安達 隆己
- 栃木117期26 才
- 自在に戦う
▲ 大橋 - 5
- 大橋 徹 ▲
- 栃木72期50 才
- 安達君マーク
△ 藤岡 - 6
- 藤岡 徹也 △
- 兵庫121期34 才
- 自力で攻める
× 三谷 - 7
- 三谷 政史 ×
- 奈良93期40 才
- 藤岡君目標
薮 - 3
- 薮 謙治
- 京都83期45 才
- 近畿３番手
最
終
B
S- 4
- 小林 則之 ◎
- 静岡85期47 才
- 自力で勝負
- 1
- 山田 幸司 〇
- 神奈川78期51 才
- 小林君の番手
- 2
- 安達 隆己
- 栃木117期26 才
- 自在に戦う
- 5
- 大橋 徹 ▲
- 栃木72期50 才
- 安達君マーク
- 6
- 藤岡 徹也 △
- 兵庫121期34 才
- 自力で攻める
- 7
- 三谷 政史 ×
- 奈良93期40 才
- 藤岡君目標
- 3
- 薮 謙治
- 京都83期45 才
- 近畿３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄1765
- 4⇄7163
- 4‐6175
- 4‐5172
- 7‐6341
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 7.7 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 12.3 倍 | 6 |
| 7 - 4 | 22.5 倍 | 9 |
| 4 - 6 | 14.5 倍 | 7 |
| 4 - 5 | 34.6 倍 | 10 |
| 7 - 6 | 8.4 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 7 | 10.2 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 6 | 13.8 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 5 | 15.7 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 7 | 21.7 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 6 | 32.1 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 5 | 28.8 倍 | 9 |
| 4 - 7 - 1 | 40.8 倍 | 17 |
| 4 - 7 - 6 | 46.0 倍 | 20 |
| 4 - 7 - 3 | 141.1 倍 | 40 |
| 7 - 4 - 1 | 84.4 倍 | 29 |
| 7 - 4 - 6 | 67.8 倍 | 23 |
| 7 - 4 - 3 | 140.2 倍 | 39 |
| 4 - 6 - 1 | 36.4 倍 | 14 |
| 4 - 6 - 7 | 36.7 倍 | 15 |
| 4 - 6 - 5 | 111.1 倍 | 33 |
| 4 - 5 - 1 | 94.6 倍 | 31 |
| 4 - 5 - 7 | 180.5 倍 | 47 |
| 4 - 5 - 2 | 275.8 倍 | 65 |
| 7 - 6 - 3 | 25.2 倍 | 8 |
| 7 - 6 - 4 | 29.9 倍 | 10 |
| 7 - 6 - 1 | 43.3 倍 | 19 |
ライン３車と厚みのある藤岡が先行を迷わない。仕事には定評のある三谷が、別線の捲りを上手く止めてから抜け出す。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇山田(追込)4533
- 薮(追込)2140
- ▲大橋(追込)4964
- ×三谷(追込)4230