難解レース
兵動 - 過去３年間
- ◎ データ
- 21回
- 勝率
- 42.8
- ２連率
- 71.4
- ３連率
- 71.4
決まり手
- 逃げ6捲り1追込3
- 逃残り5捲残り0マーク0
勝度数
- １着9２着6３着0
- 着外6棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎兵動(逃げ)2523
当たる競輪！エンジョイ向日町競輪場ミッドナイト 4 / 22〜24
チャレンジ一般
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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兵動君 | 前々 | 大前さんの前で | 前々 | 中国勢から | 中四国から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 兵動 - 4
- 兵動 秀治 ◎
- 広島97期43 才
- 大前さんの前で
〇 大前 - 6
- 大前 寛則 〇
- 岡山57期56 才
- 兵動君
△ 尾崎 - 2
- 尾崎 勝弘 △
- 徳島66期54 才
- 中国勢から
▲ 服部 - 1
- 服部 正継 ▲
- 岐阜86期44 才
- 中四国から
× 幡中 - 3
- 幡中 幸弘 ×
- 兵庫80期50 才
- 前々
窓場 - 5
- 窓場 加乃敏
- 京都59期55 才
- 前々
最
終
B
S- 3
- 幡中 幸弘 ×
- 兵庫80期50 才
- 前々
- 4
- 兵動 秀治 ◎
- 広島97期43 才
- 大前さんの前で
- 6
- 大前 寛則 〇
- 岡山57期56 才
- 兵動君
- 2
- 尾崎 勝弘 △
- 徳島66期54 才
- 中国勢から
- 1
- 服部 正継 ▲
- 岐阜86期44 才
- 中四国から
- 5
- 窓場 加乃敏
- 京都59期55 才
- 前々
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 4⇄6321
- 4⇄3621
- 4⇄2631
- 4‐1632
- マル乗り
オッズ
| 4 - 6 | 4.9 倍 | 2 |
| 6 - 4 | 19.8 倍 | 10 |
| 4 - 3 | 14.0 倍 | 6 |
| 3 - 4 | 43.4 倍 | 12 |
| 4 - 2 | 4.4 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 14.7 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 7.3 倍 | 3 |
| 4 - 6 - 3 | 68.6 倍 | 29 |
| 4 - 6 - 2 | 6.9 倍 | 1 |
| 4 - 6 - 1 | 19.1 倍 | 5 |
| 6 - 4 - 3 | 188.3 倍 | 54 |
| 6 - 4 - 2 | 32.5 倍 | 11 |
| 6 - 4 - 1 | 61.0 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 6 | 73.2 倍 | 32 |
| 4 - 3 - 2 | 47.8 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 1 | 49.1 倍 | 18 |
| 3 - 4 - 6 | 243.2 倍 | 62 |
| 3 - 4 - 2 | 164.3 倍 | 51 |
| 3 - 4 - 1 | 151.8 倍 | 48 |
| 4 - 2 - 6 | 16.0 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 3 | 50.3 倍 | 19 |
| 4 - 2 - 1 | 13.3 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 6 | 46.5 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 3 | 124.3 倍 | 45 |
| 2 - 4 - 1 | 29.4 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 6 | 28.9 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 3 | 44.1 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 2 | 15.1 倍 | 3 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲服部(追込)4548
- △尾崎(追込)1534
- ×幡中(追上)1228
- 窓場(切目)2535
- 〇大前(追込)422