卒記チャンプ
在所１位で卒記チャンプの荒川が巻き返す一戦。初日の動き良かった松崎が対抗。内枠の小笠原や、地元の鳥海に要警戒。
機動力
先行タイプ
- △鳥海(捲り)286
- ×小笠原(捲り)287
- ◎荒川(捲り)9339
- ▲中岡(逃げ)177
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場ナイター 5 / 26〜28
新人予選２
①１１点②９点③７点④５点⑤４点⑥３点⑦２点
会員限定- 発売
締切 - 18:47
- 発走
予定 - 18:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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自在に組み立て | 自力ですね | 自力で勝負する | 自力で戦う | 自力で頑張る | 自力で挑む | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 小笠 - 2
- 小笠原 一真 ×
- 青森123期23 才
- 自力で頑張る
△ 鳥海 - 1
- 鳥海 創 △
- 千葉123期21 才
- 自力で挑む
立花 - 3
- 立花 昌也
- 青森123期24 才
- 自力で戦う
◎ 荒川 - 4
- 荒川 達郎 ◎
- 埼玉123期23 才
- 自力で勝負する
〇 松崎 - 5
- 松崎 広太 〇
- 茨城123期23 才
- 自力ですね
▲ 中岡 - 6
- 中岡 海 ▲
- 愛媛123期20 才
- 自在に組み立て
最
終
B
S- 1
- 鳥海 創 △
- 千葉123期21 才
- 自力で挑む
- 4
- 荒川 達郎 ◎
- 埼玉123期23 才
- 自力で勝負する
- 2
- 小笠原 一真 ×
- 青森123期23 才
- 自力で頑張る
- 6
- 中岡 海 ▲
- 愛媛123期20 才
- 自在に組み立て
- 5
- 松崎 広太 〇
- 茨城123期23 才
- 自力ですね
- 3
- 立花 昌也
- 青森123期24 才
- 自力で戦う
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 4⇄5216
- 4⇄2516
- 4‐1526
- 5⇄2416
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 2.6 倍 | 1 |
| 5 - 4 | 7.1 倍 | 3 |
| 4 - 2 | 7.9 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 27.5 倍 | 9 |
| 4 - 1 | 5.3 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 14.9 倍 | 5 |
| 2 - 5 | 40.8 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 2 | 6.2 倍 | 2 |
| 4 - 5 - 1 | 5.9 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 6 | 28.1 倍 | 9 |
| 5 - 4 - 2 | 17.2 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 1 | 17.7 倍 | 7 |
| 5 - 4 - 6 | 64.2 倍 | 20 |
| 4 - 2 - 5 | 14.4 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 1 | 20.8 倍 | 8 |
| 4 - 2 - 6 | 58.1 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 5 | 60.5 倍 | 19 |
| 2 - 4 - 1 | 74.9 倍 | 22 |
| 2 - 4 - 6 | 182.6 倍 | 44 |
| 4 - 1 - 5 | 11.2 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 17.2 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 6 | 48.8 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 4 | 42.6 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 1 | 53.7 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 6 | 180.6 倍 | 43 |
| 2 - 5 - 4 | 75.7 倍 | 23 |
| 2 - 5 - 1 | 111.5 倍 | 34 |
| 2 - 5 - 6 | 240.2 倍 | 52 |
競輪には『地元３割増し』の格言があるように、地元選手はバンクの特徴を誰よりも把握している。鳥海の連対に期待する。
二車単
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- ⇄
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- ⇄
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- ⇄
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松崎広太
茨城 123期
Ａ級３班
松崎選手「養成所時代から自力を出せれば自分のレースができる。内に詰まってしまうようなことはしないように。短走路は得意」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 立花(切目)3636
- 〇松崎(切目)5151