パワー誇示
未勝利で終われない原が最終日こそ奮起。地元の佐々木を背に別線を迎え撃つ。吉田のカカリ次第で大橋の突っ込み一考。
機動力
先行タイプ
- ◎原(捲り)7064
- ▲吉田(逃げ)4433
- △河上(捲り)3216
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場ミッドナイト 7 / 19〜21
Ａ級特選
- 発売
締切 - 22:45
- 発走
予定 - 22:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力を出す | 自力で頑張る | 茨栃３番手 | 再度で河上君 | 原君に任せる | 吉田君の番手 | 自力で勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 原 - 1
- 原 大智
- 宮城117期26 才
- 自力で勝負
〇 佐々 - 3
- 佐々木 健司 〇
- 青森76期49 才
- 原君に任せる
▲ 吉田 - 6
- 吉田 元輝 ▲
- 茨城100期37 才
- 自力で頑張る
× 大橋 - 2
- 大橋 徹 ×
- 栃木72期50 才
- 吉田君の番手
小坂 - 5
- 小坂 敏之
- 栃木74期50 才
- 茨栃３番手
△ 河上 - 7
- 河上 陽一 △
- 千葉99期47 才
- 自力を出す
相樂 - 4
- 相樂 修
- 千葉78期50 才
- 再度で河上君
最
終
B
S- 1
- 原 大智
- 宮城117期26 才
- 自力で勝負
- 3
- 佐々木 健司 〇
- 青森76期49 才
- 原君に任せる
- 7
- 河上 陽一 △
- 千葉99期47 才
- 自力を出す
- 4
- 相樂 修
- 千葉78期50 才
- 再度で河上君
- 6
- 吉田 元輝 ▲
- 茨城100期37 才
- 自力で頑張る
- 2
- 大橋 徹 ×
- 栃木72期50 才
- 吉田君の番手
- 5
- 小坂 敏之
- 栃木74期50 才
- 茨栃３番手
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 1⇄3276
- 1⇄2367
- 1‐7342
- 1‐6327
- 2‐6173
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 2.1 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 4.6 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 8.3 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 22.3 倍 | 5 |
| 1 - 7 | 41.4 倍 | 10 |
| 1 - 6 | 16.1 倍 | 4 |
| 2 - 6 | 31.0 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 2 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 7 | 28.8 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 6 | 14.4 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 2 | 11.4 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 7 | 50.0 倍 | 14 |
| 3 - 1 - 6 | 26.9 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 3 | 19.6 倍 | 4 |
| 1 - 2 - 6 | 27.2 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 7 | 107.6 倍 | 28 |
| 2 - 1 - 3 | 65.4 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 6 | 100.7 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 7 | 290.4 倍 | 64 |
| 1 - 7 - 3 | 139.0 倍 | 35 |
| 1 - 7 - 4 | 174.5 倍 | 41 |
| 1 - 7 - 2 | 193.2 倍 | 43 |
| 1 - 6 - 3 | 58.8 倍 | 18 |
| 1 - 6 - 2 | 35.4 倍 | 11 |
| 1 - 6 - 7 | 247.6 倍 | 56 |
| 2 - 6 - 1 | 114.4 倍 | 32 |
| 2 - 6 - 7 | 377.2 倍 | 73 |
| 2 - 6 - 3 | 196.5 倍 | 46 |
連日、後方に立ち遅れてしまい仕掛け所を逃してしまっている原が最終日こそロングスパート。佐々木が続いて本線決着。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 1 - 3 | 2.1 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 4.6 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×大橋(追込)4757
- 〇佐々木(追込)3448
- 相樂(追込)2131
- 小坂(追込)3747