中部勢警戒

小橋がタテ脚を発揮し捲れば点数上位の相川が差す。吉川のカカり次第で補充だが番手を回れる愛敬にも出番は十分。

| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中部3番手 | 一人で走る | (補充出走) | 何かします | 小橋さんに付く | 自力で頑張る | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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小橋がタテ脚を発揮し捲れば点数上位の相川が差す。吉川のカカり次第で補充だが番手を回れる愛敬にも出番は十分。
| 2 - 3 | 20.7 倍 | 8 |
| 3 - 2 | 14.8 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 32.3 倍 | 11 |
| 4 - 2 | 30.9 倍 | 10 |
| 2 - 1 | 73.0 倍 | 24 |
| 4 - 1 | 3.3 倍 | 1 |
| 4 - 6 | 4.4 倍 | 2 |
| 2 - 3 - 5 | 47.0 倍 | 16 |
| 2 - 3 - 4 | 61.9 倍 | 21 |
| 2 - 3 - 1 | 101.0 倍 | 32 |
| 3 - 2 - 5 | 35.8 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 4 | 41.4 倍 | 13 |
| 3 - 2 - 1 | 63.9 倍 | 22 |
| 2 - 4 - 3 | 135.5 倍 | 46 |
| 2 - 4 - 1 | 175.4 倍 | 52 |
| 2 - 4 - 6 | 181.0 倍 | 53 |
| 4 - 2 - 3 | 96.2 倍 | 31 |
| 4 - 2 - 1 | 104.2 倍 | 33 |
| 4 - 2 - 6 | 110.4 倍 | 36 |
| 2 - 1 - 3 | 226.1 倍 | 64 |
| 2 - 1 - 4 | 249.8 倍 | 68 |
| 2 - 1 - 6 | 578.4 倍 | 114 |
| 4 - 1 - 6 | 5.9 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 2 | 32.1 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 3 | 17.9 倍 | 3 |
| 4 - 6 - 1 | 7.5 倍 | 2 |
| 4 - 6 - 2 | 44.9 倍 | 14 |
| 4 - 6 - 3 | 28.1 倍 | 5 |

先行一車の吉川はペース駆けが望める構成。小橋の動向に警戒し駆ければ、番手の愛敬が車間を空ける援護から抜け出す。