押し切り期待
高い機動力で勝率を上げている晝田が中心。九州勢の援護を受け押し切りへ。番手は松川。桐山や小林の動向には警戒。
機動力
先行タイプ
- ×桐山(捲り)4019
- ◎晝田(逃げ)5144
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 8 / 2〜4
Ｓ級予選
１位～３位と４位の２名は準決勝、以下一般
- 発売
締切 - 18:55
- 発走
予定 - 19:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
桐山君の番手 | 小林君目標に | 自力で頑張る | 松川君の後ろ | 自力自在に | 晝田君に付ける | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 桐山 - 3
- 桐山 敬太郎 ×
- 神奈川88期41 才
- 自力自在に
▲ 中村 - 7
- 中村 浩士 ▲
- 千葉79期45 才
- 桐山君の番手
△ 小林 - 1
- 小林 令 △
- 山梨109期27 才
- 自力自在に
田村 - 6
- 田村 真広
- 群馬83期48 才
- 小林君目標に
◎ 晝田 - 5
- 晝田 宗一郎 ◎
- 岡山115期24 才
- 自力で頑張る
〇 松川 - 2
- 松川 高大 〇
- 熊本94期34 才
- 晝田君に付ける
坂本 - 4
- 坂本 亮馬
- 福岡90期38 才
- 松川君の後ろ
最
終
B
S- 3
- 桐山 敬太郎 ×
- 神奈川88期41 才
- 自力自在に
- 7
- 中村 浩士 ▲
- 千葉79期45 才
- 桐山君の番手
- 5
- 晝田 宗一郎 ◎
- 岡山115期24 才
- 自力で頑張る
- 2
- 松川 高大 〇
- 熊本94期34 才
- 晝田君に付ける
- 4
- 坂本 亮馬
- 福岡90期38 才
- 松川君の後ろ
- 1
- 小林 令 △
- 山梨109期27 才
- 自力自在に
- 6
- 田村 真広
- 群馬83期48 才
- 小林君目標に
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄2431
- 5⇄3271
- 5‐1236
- 3⇄7521
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 6.8 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 4.3 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 27.6 倍 | 9 |
| 3 - 5 | 35.3 倍 | 13 |
| 5 - 1 | 12.8 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 19.4 倍 | 7 |
| 7 - 3 | 14.1 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 4 | 14.4 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 3 | 53.6 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 1 | 34.6 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 4 | 8.3 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 3 | 35.8 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 1 | 27.5 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 2 | 132.5 倍 | 47 |
| 5 - 3 - 7 | 57.6 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 1 | 103.8 倍 | 38 |
| 3 - 5 - 2 | 230.0 倍 | 80 |
| 3 - 5 - 7 | 90.4 倍 | 34 |
| 3 - 5 - 1 | 149.4 倍 | 53 |
| 5 - 1 - 2 | 55.2 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 3 | 56.6 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 6 | 43.0 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 57.2 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 2 | 87.0 倍 | 29 |
| 3 - 7 - 1 | 68.7 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 5 | 51.4 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 2 | 60.4 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 1 | 74.2 倍 | 24 |
長い距離を踏めるのは晝田のみで、ペースで踏めそう。小林や桐山が前々に踏むと番手はもつれそうで連下は手広く。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △小林(飛付)4969
- 〇松川(追込)5258
- 坂本(追込)5164
- 田村(追込)1433
- ▲中村(追込)5367