上位陣伯仲
積極性高い船瀬が初日の分も奮起するとみたが混戦。隅がマーク。小林は巧さが出れば怖くもつれれば杉山が浮上する。
機動力
先行タイプ
- △杉山(捲り)3213
- ×小林(捲り)5240
- ◎船瀬(逃げ)5952
当たる競輪！エンジョイ弥彦競輪場Ｆ２シリーズ 9 / 28〜30
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 14:10
- 発走
予定 - 14:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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小林君の番手 | 杉山君に任せ | 自力で頑張る | 船瀬君目標で | 自力自在に | 自在に構えて | 中国勢を追走 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 船瀬 - 5
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期29 才
- 自力で頑張る
〇 隅 - 4
- 隅 直幸 〇
- 山口84期45 才
- 船瀬君目標で
作田 - 1
- 作田 悦章
- 徳島92期41 才
- 中国勢を追走
× 小林 - 3
- 小林 申太 ×
- 茨城101期40 才
- 自力自在に
▲ 平田 - 7
- 平田 徹 ▲
- 静岡78期48 才
- 小林君の番手
△ 杉山 - 2
- 杉山 剛 △
- 福岡86期46 才
- 自在に構えて
仲山 - 6
- 仲山 桂
- 熊本66期53 才
- 杉山君に任せ
最
終
B
S- 2
- 杉山 剛 △
- 福岡86期46 才
- 自在に構えて
- 6
- 仲山 桂
- 熊本66期53 才
- 杉山君に任せ
- 3
- 小林 申太 ×
- 茨城101期40 才
- 自力自在に
- 7
- 平田 徹 ▲
- 静岡78期48 才
- 小林君の番手
- 5
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期29 才
- 自力で頑張る
- 4
- 隅 直幸 〇
- 山口84期45 才
- 船瀬君目標で
- 1
- 作田 悦章
- 徳島92期41 才
- 中国勢を追走
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄4132
- 5⇄3742
- 5‐2436
- 3⇄7524
- マル乗り
オッズ
| 5 - 4 | 6.8 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 7.5 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 9.9 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 12.2 倍 | 6 |
| 5 - 2 | 45.4 倍 | 16 |
| 3 - 7 | 5.8 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 10.5 倍 | 5 |
| 5 - 4 - 1 | 11.2 倍 | 1 |
| 5 - 4 - 3 | 28.0 倍 | 7 |
| 5 - 4 - 2 | 58.7 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 1 | 19.4 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 3 | 46.4 倍 | 15 |
| 4 - 5 - 2 | 68.3 倍 | 27 |
| 5 - 3 - 7 | 23.4 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 4 | 39.5 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 2 | 111.6 倍 | 38 |
| 3 - 5 - 7 | 21.9 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 4 | 37.1 倍 | 11 |
| 3 - 5 - 2 | 91.0 倍 | 34 |
| 5 - 2 - 4 | 220.1 倍 | 63 |
| 5 - 2 - 3 | 270.0 倍 | 76 |
| 5 - 2 - 6 | 426.5 倍 | 107 |
| 3 - 7 - 5 | 16.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 2 | 38.9 倍 | 13 |
| 3 - 7 - 4 | 20.0 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 5 | 35.7 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 2 | 64.2 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 4 | 49.3 倍 | 17 |
初日半端な競走だった船瀬がうっ憤を晴らす先行策。押し切りに期待して２着はスジの隅と捲りで強襲する小林を狙う。
二車単
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-
杉山と中団争いになるくらいなら、小林は一気に船瀬を叩いて出るケースも。番手を回る平田との争いに期待して、で狙う。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 作田(追込)3447
- 〇隅(追込)2037
- 仲山(追込)424
- ▲平田(追込)2941