自力型激突
先行型同士の２分戦。初日の分もと林が主導権を譲らぬとみて三ツ石との逃げ差し争い。梁島は好機に仕掛けられれば。
機動力
先行タイプ
- ×梁島(捲り)4966
- ◎林(逃げ)6678
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 6〜8
Ｓ級一般
１位と２位１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 14:28
- 発走
予定 - 14:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置決めず | （補充出走） | 自力でいきます | 梁島君です | 自力で頑張ります | 一人で走ります | 林君目標で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 林 - 5
- 林 昌幸 ◎
- 愛媛119期20 才
- 自力でいきます
〇 三ツ - 1
- 三ツ石 康洋 〇
- 徳島86期43 才
- 林君目標で
▲ 小橋 - 2
- 小橋 秀幸 ▲
- 青森85期44 才
- 一人で走ります
× 梁島 - 3
- 梁島 邦友 ×
- 茨城117期24 才
- 自力で頑張ります
△ 大澤 - 4
- 大澤 雄大 △
- 埼玉89期41 才
- 梁島君です
伊藤 - 6
- 伊藤 世哉
- 三重87期42 才
- （補充出走）
川口 - 7
- 川口 直人
- 神奈川84期46 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 3
- 梁島 邦友 ×
- 茨城117期24 才
- 自力で頑張ります
- 4
- 大澤 雄大 △
- 埼玉89期41 才
- 梁島君です
- 5
- 林 昌幸 ◎
- 愛媛119期20 才
- 自力でいきます
- 1
- 三ツ石 康洋 〇
- 徳島86期43 才
- 林君目標で
- 2
- 小橋 秀幸 ▲
- 青森85期44 才
- 一人で走ります
- 6
- 伊藤 世哉
- 三重87期42 才
- （補充出走）
- 7
- 川口 直人
- 神奈川84期46 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄1342
- 5⇄3142
- 5‐4132
- 3⇄4512
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.8 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.9 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 12.0 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 25.5 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 21.1 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 27.3 倍 | 7 |
| 4 - 3 | 42.3 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 3 | 14.9 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 4 | 15.9 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 7.7 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 3 | 31.4 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 4 | 36.4 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 2 | 17.8 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 1 | 34.3 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 4 | 35.4 倍 | 11 |
| 5 - 3 - 2 | 55.0 倍 | 15 |
| 3 - 5 - 1 | 91.3 倍 | 24 |
| 3 - 5 - 4 | 93.5 倍 | 25 |
| 3 - 5 - 2 | 176.0 倍 | 53 |
| 5 - 4 - 1 | 62.4 倍 | 17 |
| 5 - 4 - 3 | 60.9 倍 | 16 |
| 5 - 4 - 2 | 100.2 倍 | 27 |
| 3 - 4 - 5 | 108.9 倍 | 30 |
| 3 - 4 - 1 | 174.5 倍 | 51 |
| 3 - 4 - 2 | 103.4 倍 | 29 |
| 4 - 3 - 5 | 190.0 倍 | 57 |
| 4 - 3 - 1 | 259.4 倍 | 78 |
| 4 - 3 - 2 | 144.2 倍 | 38 |
初日先行できずの林は組み立てを修正して持ち味発揮の積極策。梁島を合わせ切るのに脚を消耗すれば番手の三ツ石が差す。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇三ツ石(追込)2336
- ▲小橋(切目)4379
- △大澤(追込)1934
- 伊藤(切目)3572
- 川口(切目)3257