アタマ争い
今節未勝利も竹山は近況安定しており機動力発揮。番手の杉浦が続く対抗。大沼の大駆けでタテ脚ある江本が連下に浮上。
機動力
先行タイプ
- △大沼(逃げ)3528
- 吉松(捲り)3423
- ◎竹山(捲り)5448
当たる競輪！エンジョイＣＴＣ杯 11 / 29〜1
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 10:45
- 発走
予定 - 10:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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大沼さんの番手 | 吉松君を目標に | 自力で頑張る | 南関３番手 | 竹山君の番手 | （補充出走） | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周吉松 - 2
- 吉松 賢二
- 群馬90期38 才
- （補充出走）
岩橋 - 6
- 岩橋 則明
- 埼玉78期51 才
- 吉松君を目標に
△ 大沼 - 1
- 大沼 孝行 △
- 静岡74期48 才
- 自力で頑張る
× 江本 - 7
- 江本 博明 ×
- 千葉90期43 才
- 大沼さんの番手
▲ 亀谷 - 4
- 亀谷 隆一 ▲
- 神奈川92期37 才
- 南関３番手
◎ 竹山 - 5
- 竹山 慶太 ◎
- 宮城105期30 才
- 自力で頑張る
〇 杉浦 - 3
- 杉浦 康一 〇
- 北海道58期58 才
- 竹山君の番手
最
終
B
S- 5
- 竹山 慶太 ◎
- 宮城105期30 才
- 自力で頑張る
- 3
- 杉浦 康一 〇
- 北海道58期58 才
- 竹山君の番手
- 2
- 吉松 賢二
- 群馬90期38 才
- （補充出走）
- 6
- 岩橋 則明
- 埼玉78期51 才
- 吉松君を目標に
- 1
- 大沼 孝行 △
- 静岡74期48 才
- 自力で頑張る
- 7
- 江本 博明 ×
- 千葉90期43 才
- 大沼さんの番手
- 4
- 亀谷 隆一 ▲
- 神奈川92期37 才
- 南関３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄3712
- 5⇄7314
- 5‐1473
- 7‐1542
- 7‐4512
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 4.5 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 11.1 倍 | 5 |
| 5 - 7 | 6.8 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 11.2 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 58.5 倍 | 18 |
| 7 - 1 | 16.9 倍 | 8 |
| 7 - 4 | 9.1 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 7 | 10.8 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 1 | 63.3 倍 | 20 |
| 5 - 3 - 2 | 18.9 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 7 | 40.1 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 1 | 139.1 倍 | 49 |
| 3 - 5 - 2 | 58.2 倍 | 18 |
| 5 - 7 - 3 | 16.6 倍 | 2 |
| 5 - 7 - 1 | 42.7 倍 | 15 |
| 5 - 7 - 4 | 18.1 倍 | 3 |
| 7 - 5 - 3 | 35.6 倍 | 12 |
| 7 - 5 - 1 | 61.6 倍 | 19 |
| 7 - 5 - 4 | 30.8 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 4 | 297.0 倍 | 83 |
| 5 - 1 - 7 | 104.1 倍 | 37 |
| 5 - 1 - 3 | 143.1 倍 | 52 |
| 7 - 1 - 5 | 70.7 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 4 | 25.9 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 2 | 103.8 倍 | 36 |
| 7 - 4 - 5 | 33.2 倍 | 11 |
| 7 - 4 - 1 | 29.8 倍 | 7 |
| 7 - 4 - 2 | 42.9 倍 | 16 |
準決の竹山は仕掛け失敗も、機動力上位で信頼。ただ別線の抵抗で仕掛けが遅くなると杉浦は引き込めず連下は別線へ。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇杉浦(追込)1949
- ▲亀谷(追込)4757
- 岩橋(追込)620
- ×江本(追込)3347
オッズ・結果変更
| 1着 | 2着 | 3着同着 | 5着 | 6着 | 7着 |
|---|---|---|---|---|---|
3 | 5 | 1 7 | 4 | 2 | 6 |
| 2 枠 連 | 複 | 【未発売】 | 2 車 連 | 複 | 3 = 5 350円 (2) | 3 連 勝 | 複 | 1 = 3 = 5 1,390円 (13) 3 = 5 = 7 270円 (1) | ワ イ ド | 1 = 3 640円 (15) 1 = 5 430円 (12) 3 = 5 130円 (2) 3 = 7 190円 (6) 5 = 7 110円 (1) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 | 【未発売】 | 単 | 3 - 5 1,110円 (5) | 単 | 3 - 5 - 1 6,860円 (49) 3 - 5 - 7 2,030円 (13) |