脚力断トツ
初日捲れずの添田が巻き返し図る一戦。番手の成田は踏み出しに集中。境－渡邉の九州勢が抵抗を図るが苦戦は否めない。
機動力
先行タイプ
- ◎添田(逃げ)6272
- ×境(捲り)4030
当たる競輪！エンジョイ佐世保競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 24〜26
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 11:07
- 発走
予定 - 11:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 位置決めず | 添田君目標で | 東日本ラインへ | 自力で戦う | 境君目標で | 九州勢に付け | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 添田 - 3
- 添田 龍児
- 神奈川121期23 才
- 自力で戦う
〇 成田 - 5
- 成田 直喜 〇
- 青森81期47 才
- 添田君目標で
▲ 梶應 - 4
- 梶應 弘樹 ▲
- 愛媛57期58 才
- 東日本ラインへ
× 境 - 7
- 境 啓亨 ×
- 熊本111期31 才
- 自力で頑張る
△ 渡邉 - 2
- 渡邉 満 △
- 福岡73期51 才
- 境君目標で
細川 - 1
- 細川 貴史
- 広島87期43 才
- 九州勢に付け
古城 - 6
- 古城 英之
- 広島78期47 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 7
- 境 啓亨 ×
- 熊本111期31 才
- 自力で頑張る
- 2
- 渡邉 満 △
- 福岡73期51 才
- 境君目標で
- 1
- 細川 貴史
- 広島87期43 才
- 九州勢に付け
- 3
- 添田 龍児
- 神奈川121期23 才
- 自力で戦う
- 5
- 成田 直喜 〇
- 青森81期47 才
- 添田君目標で
- 4
- 梶應 弘樹 ▲
- 愛媛57期58 才
- 東日本ラインへ
- 6
- 古城 英之
- 広島78期47 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 3⇄5472
- 3⇄7521
- 3‐2571
- 3‐4572
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 1.4 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 3.5 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 19.4 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 63.3 倍 | 10 |
| 3 - 2 | 22.9 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 31.0 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 4 | 2.3 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 7 | 10.0 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 2 | 8.8 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 4 | 5.7 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 7 | 29.7 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 2 | 28.0 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 5 | 46.6 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 2 | 50.1 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 1 | 165.3 倍 | 20 |
| 7 - 3 - 5 | 120.0 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 2 | 202.1 倍 | 27 |
| 7 - 3 - 1 | 690.3 倍 | 69 |
| 3 - 2 - 5 | 77.9 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 7 | 80.7 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 1 | 105.2 倍 | 17 |
| 3 - 4 - 5 | 53.2 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 7 | 307.6 倍 | 38 |
| 3 - 4 - 2 | 290.2 倍 | 35 |
初日は捲りになって失敗した添田は今度は主導権取り。境を前に出させない先行で別線をシャットアウト。成田が続く。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 3 - 5 | 1.4 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 3.5 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 細川(追込)1632
- △渡邉(追込)2439
- ▲梶應(追込)3047
- 〇成田(追込)4554
- 古城(切目)2338