押し切り中心
八嶋が充実の援軍を背にペース駆けで押し切りだ。岩崎は無風で回れれば逆転は可能。梅山は等々力に乗り突っ込み狙う。
機動力
先行タイプ
- ◎八嶋(逃げ)5552
- ▲山田(捲り)299
- △等々力(捲り)3326
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 12 / 29〜31
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 15:23
- 発走
予定 - 15:28
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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北日本３番手 | 自力で勝負する | 位置は決めず | 自力で頑張る | 位置は決めず | 等々力君に任せる | 八嶋君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 八嶋 - 4
- 八嶋 稔真 ◎
- 北海道113期27 才
- 自力で頑張る
〇 岩崎 - 1
- 岩崎 将士 〇
- 青森88期40 才
- 八嶋君の番手
千澤 - 7
- 千澤 大輔
- 青森95期36 才
- 北日本３番手
黒川 - 3
- 黒川 渉
- 奈良103期36 才
- 位置は決めず
△ 等々 - 6
- 等々力 久就 △
- 長野98期32 才
- 自力で勝負する
× 梅山 - 2
- 梅山 英樹 ×
- 群馬72期51 才
- 等々力君に任せる
▲ 山田 - 5
- 山田 哲也 ▲
- 愛知99期41 才
- 位置は決めず
最
終
B
S- 6
- 等々力 久就 △
- 長野98期32 才
- 自力で勝負する
- 2
- 梅山 英樹 ×
- 群馬72期51 才
- 等々力君に任せる
- 5
- 山田 哲也 ▲
- 愛知99期41 才
- 位置は決めず
- 4
- 八嶋 稔真 ◎
- 北海道113期27 才
- 自力で頑張る
- 1
- 岩崎 将士 〇
- 青森88期40 才
- 八嶋君の番手
- 7
- 千澤 大輔
- 青森95期36 才
- 北日本３番手
- 3
- 黒川 渉
- 奈良103期36 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 4⇄1726
- 4⇄2165
- 4‐6125
- 4‐5126
- 2‐6415
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 2.8 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 2.8 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 28.5 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 63.3 倍 | 16 |
| 4 - 6 | 74.9 倍 | 19 |
| 4 - 5 | 47.0 倍 | 10 |
| 2 - 6 | 91.7 倍 | 25 |
| 4 - 1 - 7 | 4.5 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 2 | 21.2 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 6 | 74.7 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 7 | 4.5 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 2 | 25.3 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 6 | 94.9 倍 | 19 |
| 4 - 2 - 1 | 65.4 倍 | 12 |
| 4 - 2 - 6 | 176.7 倍 | 33 |
| 4 - 2 - 5 | 154.6 倍 | 30 |
| 2 - 4 - 1 | 148.6 倍 | 27 |
| 2 - 4 - 6 | 348.3 倍 | 73 |
| 2 - 4 - 5 | 367.8 倍 | 75 |
| 4 - 6 - 1 | 245.2 倍 | 44 |
| 4 - 6 - 2 | 210.0 倍 | 38 |
| 4 - 6 - 5 | 683.5 倍 | 128 |
| 4 - 5 - 1 | 96.2 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 2 | 224.4 倍 | 40 |
| 4 - 5 - 6 | 573.6 倍 | 111 |
| 2 - 6 - 4 | 288.3 倍 | 54 |
| 2 - 6 - 1 | 310.1 倍 | 61 |
| 2 - 6 - 5 | 411.1 倍 | 86 |
強力な同型不在の八嶋はペース駆けが叶いそうだ。岩崎－千澤の青森コンビが巧援護で応えて北日本ラインで上位独占。
三連単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇岩崎(追込)3243
- ×梅山(追込)4151
- 黒川(切目)103
- 千澤(追込)2947