タテヨコ機敏
縦横無尽に動ける房州が冷静な立ち回りから捲る。成田が続き北日本ワンツー。荒川がペースをつかめば河野と逆転も。
機動力
先行タイプ
- ▲吉田(捲り)3439
- ×荒川(逃げ)6763
- ◎房州(捲り)5232
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 2 / 13〜15
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 15:15
- 発走
予定 - 15:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
房州君にいく | 南関３番手で | 吉田君を目標 | 荒川君に付ける | 自力自在に | 自力で頑張る | 自力で挑む | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 吉田 - 1
- 吉田 勇気 ▲
- 福岡117期35 才
- 自力で挑む
瓦田 - 5
- 瓦田 勝也
- 福岡77期49 才
- 吉田君を目標
× 荒川 - 2
- 荒川 仁 ×
- 千葉121期25 才
- 自力で頑張る
△ 河野 - 4
- 河野 要 △
- 神奈川94期40 才
- 荒川君に付ける
丸山 - 6
- 丸山 勝也
- 静岡85期44 才
- 南関３番手で
◎ 房州 - 3
- 房州 輝也 ◎
- 福島91期37 才
- 自力自在に
〇 成田 - 7
- 成田 直喜 〇
- 青森81期48 才
- 房州君にいく
最
終
B
S- 1
- 吉田 勇気 ▲
- 福岡117期35 才
- 自力で挑む
- 5
- 瓦田 勝也
- 福岡77期49 才
- 吉田君を目標
- 3
- 房州 輝也 ◎
- 福島91期37 才
- 自力自在に
- 7
- 成田 直喜 〇
- 青森81期48 才
- 房州君にいく
- 2
- 荒川 仁 ×
- 千葉121期25 才
- 自力で頑張る
- 4
- 河野 要 △
- 神奈川94期40 才
- 荒川君に付ける
- 6
- 丸山 勝也
- 静岡85期44 才
- 南関３番手で
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 3⇄7241
- 3⇄2741
- 3‐4726
- 2⇄4371
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 4.8 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 16.4 倍 | 5 |
| 3 - 2 | 5.8 倍 | 4 |
| 2 - 3 | 4.5 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 35.4 倍 | 9 |
| 2 - 4 | 4.2 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 16.4 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 2 | 10.1 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 4 | 29.8 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 1 | 52.6 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 2 | 51.0 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 4 | 120.0 倍 | 31 |
| 7 - 3 - 1 | 167.6 倍 | 40 |
| 3 - 2 - 7 | 9.2 倍 | 2 |
| 3 - 2 - 4 | 22.0 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 1 | 59.6 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 7 | 6.5 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 4 | 15.6 倍 | 6 |
| 2 - 3 - 1 | 43.7 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 7 | 83.9 倍 | 23 |
| 3 - 4 - 2 | 65.7 倍 | 19 |
| 3 - 4 - 6 | 229.3 倍 | 45 |
| 2 - 4 - 3 | 11.5 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 7 | 23.5 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 1 | 36.8 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 3 | 52.9 倍 | 16 |
| 4 - 2 - 7 | 97.5 倍 | 25 |
| 4 - 2 - 1 | 98.4 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △河野(追込)2842
- 瓦田(追込)1933
- 丸山(追込)632
- 〇成田(追込)4655