機動力で圧倒
緒方 - 過去３年間
- ◎ データ
- 105回
- 勝率
- 55.2
- ２連率
- 77.1
- ３連率
- 84.7
決まり手
- 逃げ18捲り38追込4
- 逃残り11捲残り10マーク0
勝度数
- １着58２着23３着8
- 着外16棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎緒方(捲り)8152
- ×久樹(捲り)6554
- 中釜(逃げ)4648
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場モーニング 2 / 13〜15
Ａ級準決勝
１、２着と３着１名は決勝、以下は特選
- 発売
締切 - 13:05
- 発走
予定 - 13:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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決めず | 自力 | 自力 | 緒方君 | 久樹君 | 中釜君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 緒方 - 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期25 才
- 自力
〇 寺崎 - 4
- 寺崎 祐樹 〇
- 熊本97期36 才
- 緒方君
中釜 - 6
- 中釜 健次
- 大阪121期25 才
- 自力
中澤 - 2
- 中澤 央治
- 大阪59期56 才
- 中釜君
▲ 丹波 - 7
- 丹波 靖貴 ▲
- 岡山74期49 才
- 決めず
× 久樹 - 5
- 久樹 克門 ×
- 徳島113期32 才
- 自力
△ 近藤 - 3
- 近藤 誠二 △
- 香川80期46 才
- 久樹君
最
終
B
S- 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期25 才
- 自力
- 4
- 寺崎 祐樹 〇
- 熊本97期36 才
- 緒方君
- 5
- 久樹 克門 ×
- 徳島113期32 才
- 自力
- 3
- 近藤 誠二 △
- 香川80期46 才
- 久樹君
- 7
- 丹波 靖貴 ▲
- 岡山74期49 才
- 決めず
- 6
- 中釜 健次
- 大阪121期25 才
- 自力
- 2
- 中澤 央治
- 大阪59期56 才
- 中釜君
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 1⇄4537
- 1⇄5437
- 1‐3457
- 1‐7453
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 2.0 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 20.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 2.8 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 13.4 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 14.7 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 24.4 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 5 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 3 | 12.9 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 7 | 11.6 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 5 | 66.5 倍 | 15 |
| 4 - 1 - 3 | 121.0 倍 | 28 |
| 4 - 1 - 7 | 139.2 倍 | 30 |
| 1 - 5 - 4 | 7.6 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 3 | 7.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 7 | 30.7 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 4 | 42.6 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 3 | 42.3 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 7 | 174.6 倍 | 37 |
| 1 - 3 - 4 | 48.2 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 5 | 25.9 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 7 | 77.7 倍 | 17 |
| 1 - 7 - 4 | 84.7 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 5 | 100.5 倍 | 22 |
| 1 - 7 - 3 | 133.9 倍 | 29 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 中澤(追込)5451
- △近藤(追込)6372
- 〇寺崎(追込)5159
- ▲丹波(切目)3948