脚力信頼
地元の野崎がラインの長さを生かして押し切る。番手は古田で踏み出しに集中するのみ。等々力や須永の連進出にも一考。
機動力
先行タイプ
- ◎野崎(逃げ)6659
- △須永(捲り)5458
- ×等々力(捲り)5236
当たる競輪！エンジョイ岐阜競輪場Ｆ２シリーズ 3 / 1〜3
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 12:01
- 発走
予定 - 12:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張ります | 中部の３番手 | 須永君目標で | 野崎君です | 自力でいきます | 等々力君へ | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 野崎 - 1
- 野崎 翼 ◎
- 岐阜121期26 才
- 自力で戦う
〇 古田 - 4
- 古田 義明 〇
- 三重79期50 才
- 野崎君です
光岡 - 6
- 光岡 義洋
- 愛知73期50 才
- 中部の３番手
△ 須永 - 3
- 須永 勝太 △
- 福島98期33 才
- 自力でいきます
三澤 - 5
- 三澤 勝成
- 宮城83期46 才
- 須永君目標で
× 等々 - 7
- 等々力 久就 ×
- 長野98期32 才
- 自力で頑張ります
▲ 宮澤 - 2
- 宮澤 晃 ▲
- 山梨75期49 才
- 等々力君へ
最
終
B
S- 7
- 等々力 久就 ×
- 長野98期32 才
- 自力で頑張ります
- 2
- 宮澤 晃 ▲
- 山梨75期49 才
- 等々力君へ
- 3
- 須永 勝太 △
- 福島98期33 才
- 自力でいきます
- 5
- 三澤 勝成
- 宮城83期46 才
- 須永君目標で
- 1
- 野崎 翼 ◎
- 岐阜121期26 才
- 自力で戦う
- 4
- 古田 義明 〇
- 三重79期50 才
- 野崎君です
- 6
- 光岡 義洋
- 愛知73期50 才
- 中部の３番手
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄4673
- 1⇄7243
- 1‐3547
- 1‐2743
- 7‐2135
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 4.4 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 19.0 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 4.8 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 12.3 倍 | 4 |
| 1 - 3 | 4.9 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 14.8 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 21.2 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 6 | 9.9 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 7 | 21.5 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 3 | 20.7 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 6 | 104.5 倍 | 32 |
| 4 - 1 - 7 | 175.7 倍 | 52 |
| 4 - 1 - 3 | 205.7 倍 | 54 |
| 1 - 7 - 2 | 12.2 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 4 | 27.5 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 3 | 15.1 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 2 | 39.8 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 4 | 59.9 倍 | 22 |
| 7 - 1 - 3 | 60.7 倍 | 23 |
| 1 - 3 - 5 | 14.0 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 4 | 28.4 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 7 | 18.1 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 7 | 28.2 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 4 | 69.2 倍 | 25 |
| 1 - 2 - 3 | 47.0 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 1 | 51.3 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 3 | 122.3 倍 | 39 |
| 7 - 2 - 5 | 165.1 倍 | 46 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲宮澤(追込)3760
- 〇古田(追込)2948
- 三澤(追込)3558
- 光岡(追込)2543