白星締め
船瀬 - 過去３年間
- ◎ データ
- 74回
- 勝率
- 39.1
- ２連率
- 66.2
- ３連率
- 82.4
決まり手
- 逃げ22捲り9追込3
- 逃残り12捲残り3マーク0
勝度数
- １着29２着20３着12
- 着外13棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎船瀬(逃げ)6056
- ×大関(捲り)4445
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場ミッドナイト 3 / 26〜28
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:05
- 発走
予定 - 21:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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（補充出走） | 大関君 | 中国勢へ | 自力 | 1人で | 船瀬君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 船瀬 - 1
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力
〇 石坂 - 2
- 石坂 永伍 〇
- 岡山93期37 才
- 船瀬君
木村 - 5
- 木村 勉
- 徳島79期48 才
- 中国勢へ
△ 柳原 - 3
- 柳原 司 △
- 大阪98期38 才
- 1人で
× 大関 - 4
- 大関 祐也 ×
- 千葉107期29 才
- 自力
▲ 山田 - 6
- 山田 武 ▲
- 群馬87期46 才
- 大関君
橋本 - 7
- 橋本 大祐
- 岐阜80期47 才
- （補充出走）
最
終
B
S- 4
- 大関 祐也 ×
- 千葉107期29 才
- 自力
- 6
- 山田 武 ▲
- 群馬87期46 才
- 大関君
- 1
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力
- 2
- 石坂 永伍 〇
- 岡山93期37 才
- 船瀬君
- 5
- 木村 勉
- 徳島79期48 才
- 中国勢へ
- 3
- 柳原 司 △
- 大阪98期38 才
- 1人で
- 7
- 橋本 大祐
- 岐阜80期47 才
- （補充出走）
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄2543
- 1⇄4263
- 1‐3246
- 2⇄4153
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.7 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 2.8 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 14.9 倍 | 3 |
| 4 - 1 | 36.2 倍 | 10 |
| 1 - 3 | 22.5 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 32.3 倍 | 8 |
| 4 - 2 | 51.8 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 5 | 5.8 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 4 | 18.0 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 3 | 9.0 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 5 | 4.6 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 4 | 18.7 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 3 | 8.1 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 2 | 58.2 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 6 | 83.4 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 3 | 123.1 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 2 | 120.1 倍 | 22 |
| 4 - 1 - 6 | 221.5 倍 | 35 |
| 4 - 1 - 3 | 288.9 倍 | 44 |
| 1 - 3 - 2 | 53.0 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 4 | 157.4 倍 | 25 |
| 1 - 3 - 6 | 186.7 倍 | 29 |
| 2 - 4 - 1 | 91.8 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 5 | 245.3 倍 | 38 |
| 2 - 4 - 3 | 215.0 倍 | 34 |
| 4 - 2 - 1 | 153.2 倍 | 24 |
| 4 - 2 - 5 | 328.9 倍 | 56 |
| 4 - 2 - 3 | 323.8 倍 | 54 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇石坂(追込)4145
- △柳原(切目)4050
- 木村(追込)3358
- ▲山田(追込)2761
- 橋本(切目)638