パワー上位
先行力で優る夏目が強烈カマシで押し切り狙う。河野は踏み出しに集中。松本に乗る大越の強襲や、捲る関根にも一考。
機動力
先行タイプ
- ◎夏目(逃げ)5556
- ▲松本(捲り)3329
- △関根(捲り)2914
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場ナイター 4 / 14〜16
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 19:07
- 発走
予定 - 19:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在に | 自力で頑張る | 大越君の後ろ | 自力勝負する | 関根君に任せる | 夏目君ですね | 松本さんの番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 松本 - 6
- 松本 一成 ▲
- 新潟77期48 才
- 自力で頑張る
× 大越 - 1
- 大越 啓介 ×
- 栃木97期35 才
- 松本さんの番手
小室 - 5
- 小室 貴広
- 茨城75期49 才
- 大越君の後ろ
◎ 夏目 - 4
- 夏目 新吾 ◎
- 静岡103期35 才
- 自力勝負する
〇 河野 - 2
- 河野 要 〇
- 神奈川94期40 才
- 夏目君ですね
△ 関根 - 7
- 関根 崇人 △
- 福島94期37 才
- 自力自在に
浦崎 - 3
- 浦崎 貴史
- 北海道75期52 才
- 関根君に任せる
最
終
B
S- 6
- 松本 一成 ▲
- 新潟77期48 才
- 自力で頑張る
- 1
- 大越 啓介 ×
- 栃木97期35 才
- 松本さんの番手
- 5
- 小室 貴広
- 茨城75期49 才
- 大越君の後ろ
- 7
- 関根 崇人 △
- 福島94期37 才
- 自力自在に
- 3
- 浦崎 貴史
- 北海道75期52 才
- 関根君に任せる
- 4
- 夏目 新吾 ◎
- 静岡103期35 才
- 自力勝負する
- 2
- 河野 要 〇
- 神奈川94期40 才
- 夏目君ですね
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2176
- 4⇄1276
- 4‐7213
- 1⇄6427
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 3.2 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 3.5 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 13.4 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 22.6 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 26.9 倍 | 9 |
| 1 - 6 | 16.9 倍 | 4 |
| 6 - 1 | 22.6 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 1 | 6.7 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 7 | 12.8 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 6 | 38.8 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 1 | 10.9 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 7 | 15.4 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 6 | 48.2 倍 | 11 |
| 4 - 1 - 2 | 27.7 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 7 | 91.0 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 6 | 93.1 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 2 | 65.0 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 7 | 215.0 倍 | 62 |
| 1 - 4 - 6 | 183.9 倍 | 52 |
| 4 - 7 - 2 | 67.9 倍 | 18 |
| 4 - 7 - 1 | 158.9 倍 | 45 |
| 4 - 7 - 3 | 106.2 倍 | 30 |
| 1 - 6 - 4 | 113.5 倍 | 32 |
| 1 - 6 - 2 | 104.6 倍 | 29 |
| 1 - 6 - 7 | 144.1 倍 | 41 |
| 6 - 1 - 4 | 160.4 倍 | 46 |
| 6 - 1 - 2 | 117.5 倍 | 34 |
| 6 - 1 - 7 | 192.6 倍 | 55 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×大越(追込)3952
- 〇河野(追込)4054
- 浦崎(追込)3050
- 小室(追込)2147