番手差し
先行力でリードする宮下が颯爽と主導権をつかみ、吉田裕が援護から差し切る。動き軽快な菊池が捲れば森田と連独占も。
機動力
先行タイプ
- 吉田(捲り)5232
- 〇宮下(逃げ)7267
- ×菊池(捲り)6160
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 4〜6
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:20
- 発走
予定 - 11:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負 | 吉田篤君に付ける | 吉田裕さんの後ろ | 自力で頑張る | 自力でやる | 宮下君に付ける | 菊池君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 菊池 - 7
- 菊池 翔 ×
- 福島119期29 才
- 自力で勝負
▲ 森田 - 1
- 森田 康嗣 ▲
- 北海道89期42 才
- 菊池君に任せる
〇 宮下 - 4
- 宮下 一歩 〇
- 長野115期31 才
- 自力で頑張る
◎ 吉田 - 2
- 吉田 裕全 ◎
- 埼玉90期39 才
- 宮下君に付ける
△ 大越 - 5
- 大越 啓介 △
- 栃木97期35 才
- 吉田裕さんの後ろ
吉田 - 3
- 吉田 篤史
- 奈良109期35 才
- 自力でやる
東 - 6
- 東 鉄也
- 三重88期42 才
- 吉田篤君に付ける
最
終
B
S- 7
- 菊池 翔 ×
- 福島119期29 才
- 自力で勝負
- 1
- 森田 康嗣 ▲
- 北海道89期42 才
- 菊池君に任せる
- 3
- 吉田 篤史
- 奈良109期35 才
- 自力でやる
- 6
- 東 鉄也
- 三重88期42 才
- 吉田篤君に付ける
- 4
- 宮下 一歩 〇
- 長野115期31 才
- 自力で頑張る
- 2
- 吉田 裕全 ◎
- 埼玉90期39 才
- 宮下君に付ける
- 5
- 大越 啓介 △
- 栃木97期35 才
- 吉田裕さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄4571
- 2⇄7451
- 2‐5471
- 7⇄1243
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 1.8 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 7.5 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 11.6 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 23.7 倍 | 7 |
| 2 - 5 | 11.4 倍 | 3 |
| 7 - 1 | 28.1 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 31.2 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 5 | 3.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 7 | 8.4 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 1 | 9.5 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 5 | 37.9 倍 | 8 |
| 4 - 2 - 7 | 48.2 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 1 | 50.5 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 4 | 28.4 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 5 | 71.4 倍 | 18 |
| 2 - 7 - 1 | 47.4 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 4 | 65.6 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 5 | 150.1 倍 | 37 |
| 7 - 2 - 1 | 77.3 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 4 | 18.9 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 7 | 75.1 倍 | 20 |
| 2 - 5 - 1 | 80.4 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 2 | 50.6 倍 | 14 |
| 7 - 1 - 4 | 139.0 倍 | 34 |
| 7 - 1 - 3 | 160.8 倍 | 40 |
| 1 - 7 - 2 | 71.1 倍 | 17 |
| 1 - 7 - 4 | 159.8 倍 | 39 |
| 1 - 7 - 3 | 200.1 倍 | 48 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲森田(追込)4750
- ◎吉田(追込)7374
- △大越(追込)3752
- 東(追込)1612