積極性高い
先行意欲旺盛な貴志が強気の攻めで逃げ切ろう。長欠後の児玉は踏み出し集中。点数以上の力ある染谷や、岡は山口次第。
機動力
先行タイプ
- ◎貴志(逃げ)6164
- ×染谷(捲り)4646
- 山口(捲り)3623
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 24〜26
Ｓ級予選
１位～２位と３位の２名が準決勝へ３位の４名と４位、５位の４名が選抜、以下一般
- 発売
締切 - 15:04
- 発走
予定 - 15:09
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
貴志君の番手 | 自力で頑張る | 自力でいきます | 自分で先手へ | 山口君です | 南関で染谷君 | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 貴志 - 1
- 貴志 修己 ◎
- 和歌山117期28 才
- 自力で戦う
〇 児玉 - 7
- 児玉 慎一郎 〇
- 香川76期49 才
- 貴志君の番手
山口 - 6
- 山口 翼
- 茨城98期34 才
- 自力で頑張る
△ 岡 - 3
- 岡 光良 △
- 埼玉94期42 才
- 山口君です
× 染谷 - 5
- 染谷 幸喜 ×
- 千葉111期35 才
- 自力でいきます
松坂 - 2
- 松坂 英司
- 神奈川82期49 才
- 南関で染谷君
▲ 大西 - 4
- 大西 祐 ▲
- 愛媛91期37 才
- 自分で先手へ
最
終
B
S- 6
- 山口 翼
- 茨城98期34 才
- 自力で頑張る
- 3
- 岡 光良 △
- 埼玉94期42 才
- 山口君です
- 5
- 染谷 幸喜 ×
- 千葉111期35 才
- 自力でいきます
- 2
- 松坂 英司
- 神奈川82期49 才
- 南関で染谷君
- 1
- 貴志 修己 ◎
- 和歌山117期28 才
- 自力で戦う
- 7
- 児玉 慎一郎 〇
- 香川76期49 才
- 貴志君の番手
- 4
- 大西 祐 ▲
- 愛媛91期37 才
- 自分で先手へ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄7534
- 1⇄5723
- 1‐3756
- 1‐4537
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.6 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 13.4 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 8.7 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 25.9 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 10.1 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 7.8 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 5 | 18.5 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 3 | 15.8 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 4 | 10.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 5 | 83.9 倍 | 30 |
| 7 - 1 - 3 | 68.9 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 4 | 43.6 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 7 | 37.6 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 2 | 23.2 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 3 | 49.0 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 7 | 135.5 倍 | 46 |
| 5 - 1 - 2 | 66.5 倍 | 23 |
| 5 - 1 - 3 | 138.6 倍 | 47 |
| 1 - 3 - 7 | 39.4 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 5 | 50.3 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 6 | 40.7 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 5 | 43.6 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 3 | 42.1 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 7 | 22.3 倍 | 4 |
-
-
-
-
オッズ
| 4 - 2 | 64.3 倍 | 19 |
| 2 - 4 | 143.4 倍 | 33 |
| 4 - 6 | 68.2 倍 | 20 |
| 6 - 4 | 126.4 倍 | 29 |
| 4 - 5 | 40.8 倍 | 14 |
| 5 - 4 | 69.0 倍 | 21 |
| 4 - 3 | 47.7 倍 | 17 |
| 3 - 4 | 84.0 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 松坂(追込)531
- △岡(追込)4154
- ▲大西(切目)2547
- 〇児玉(追込)2358