捲り粉砕
横内 - 過去３年間
- ◎ データ
- 83回
- 勝率
- 40.9
- ２連率
- 68.6
- ３連率
- 74.6
決まり手
- 逃げ17捲り15追込9
- 逃残り12捲残り2マーク2
勝度数
- １着34２着23３着5
- 着外21棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ▲北川(捲り)4437
- 高鍋(逃げ)4236
- ◎横内(捲り)5845
当たる競輪！エンジョイ佐世保競輪場モーニング 4 / 22〜24
Ａ級予選
１、２位と３位の２名が準決へ３位４名と４位、５位の４名が選抜以下一般へ
- 発売
締切 - 08:45
- 発走
予定 - 08:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 穴井さん | 自力 | 北川君 | 横内君 | 高鍋君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 北川 - 1
- 北川 大成 ▲
- 熊本119期23 才
- 自力
× 合志 - 4
- 合志 正臣 ×
- 熊本81期46 才
- 北川君
高鍋 - 5
- 高鍋 邦彰
- 福岡95期37 才
- 自力
△ 穴井 - 2
- 穴井 利久 △
- 福岡65期53 才
- 高鍋君
神開 - 6
- 神開 将暢
- 福岡69期51 才
- 穴井さん
◎ 横内 - 7
- 横内 裕人 ◎
- 愛媛100期32 才
- 自力
〇 櫻井 - 3
- 櫻井 太士 〇
- 岡山94期39 才
- 横内君
最
終
B
S- 1
- 北川 大成 ▲
- 熊本119期23 才
- 自力
- 4
- 合志 正臣 ×
- 熊本81期46 才
- 北川君
- 7
- 横内 裕人 ◎
- 愛媛100期32 才
- 自力
- 3
- 櫻井 太士 〇
- 岡山94期39 才
- 横内君
- 5
- 高鍋 邦彰
- 福岡95期37 才
- 自力
- 2
- 穴井 利久 △
- 福岡65期53 才
- 高鍋君
- 6
- 神開 将暢
- 福岡69期51 才
- 穴井さん
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄3421
- 7⇄4312
- 7‐2354
- 4⇄1732
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 1.7 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 6.6 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 13.0 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 46.9 倍 | 12 |
| 7 - 2 | 23.6 倍 | 6 |
| 4 - 1 | 29.2 倍 | 9 |
| 1 - 4 | 20.2 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 4 | 5.2 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 2 | 7.9 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 1 | 7.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 4 | 19.1 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 2 | 25.9 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 1 | 24.1 倍 | 6 |
| 7 - 4 - 3 | 26.5 倍 | 8 |
| 7 - 4 - 1 | 47.6 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 2 | 85.1 倍 | 21 |
| 4 - 7 - 3 | 93.2 倍 | 25 |
| 4 - 7 - 1 | 144.3 倍 | 35 |
| 4 - 7 - 2 | 281.7 倍 | 63 |
| 7 - 2 - 3 | 72.4 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 5 | 109.9 倍 | 28 |
| 7 - 2 - 4 | 144.5 倍 | 36 |
| 4 - 1 - 7 | 76.0 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 3 | 89.7 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 2 | 164.4 倍 | 39 |
| 1 - 4 - 7 | 48.8 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 3 | 55.4 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 2 | 106.1 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △穴井(追込)2637
- 〇櫻井(追込)6072
- ×合志(追込)5553
- 神開(追込)1443