小波乱も
攻め幅広い竹村が冷静な立ち回りから捲る。幸津が続いて四国ワンツー。日吉が積極的に仕掛ければ山崎に勝機が到来。
機動力
先行タイプ
- △日吉(逃げ)2731
- ◎竹村(捲り)2721
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場モーニング 5 / 11〜13
チャレンジ一般
- 発売
締切 - 08:25
- 発走
予定 - 08:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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日吉君に付ける | 四国勢の後ろ | 南関勢の後ろ | 自力で戦う | 位置を決めず先手へ | 竹村君ですね | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 日吉 - 1
- 日吉 克実 △
- 静岡123期29 才
- 自力で頑張る
× 山崎 - 7
- 山崎 明寛 ×
- 千葉81期49 才
- 日吉君に付ける
▲ 宮原 - 5
- 宮原 貴之 ▲
- 栃木67期53 才
- 南関勢の後ろ
栗原 - 3
- 栗原 稔貴
- 栃木71期51 才
- 位置を決めず先手へ
◎ 竹村 - 4
- 竹村 達也 ◎
- 高知99期33 才
- 自力で戦う
〇 幸津 - 2
- 幸津 博 〇
- 徳島78期47 才
- 竹村君ですね
谷尾 - 6
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期61 才
- 四国勢の後ろ
最
終
B
S- 4
- 竹村 達也 ◎
- 高知99期33 才
- 自力で戦う
- 2
- 幸津 博 〇
- 徳島78期47 才
- 竹村君ですね
- 6
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期61 才
- 四国勢の後ろ
- 1
- 日吉 克実 △
- 静岡123期29 才
- 自力で頑張る
- 7
- 山崎 明寛 ×
- 千葉81期49 才
- 日吉君に付ける
- 5
- 宮原 貴之 ▲
- 栃木67期53 才
- 南関勢の後ろ
- 3
- 栗原 稔貴
- 栃木71期51 才
- 位置を決めず先手へ
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 4⇄2671
- 4⇄7215
- 4‐1273
- 7‐1425
- 7‐5142
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 3.3 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 6.7 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 6.4 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 12.9 倍 | 5 |
| 4 - 1 | 13.0 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 10.3 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 12.9 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 6 | 27.1 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 7 | 6.0 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 1 | 16.0 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 6 | 44.1 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 7 | 20.5 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 1 | 47.0 倍 | 19 |
| 4 - 7 - 2 | 17.4 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 1 | 23.0 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 5 | 34.2 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 2 | 40.7 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 1 | 36.8 倍 | 15 |
| 7 - 4 - 5 | 52.1 倍 | 22 |
| 4 - 1 - 2 | 30.1 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 7 | 31.2 倍 | 10 |
| 4 - 1 - 3 | 144.9 倍 | 43 |
| 7 - 1 - 4 | 31.9 倍 | 11 |
| 7 - 1 - 2 | 59.4 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 5 | 18.0 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 1 | 35.3 倍 | 13 |
| 7 - 5 - 4 | 48.8 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 2 | 56.5 倍 | 25 |
日吉は２日間、力を出し切れていないだけに最終日こそラインを生かして主導権をにぎるか。山崎が好展開を逃さない。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇幸津(追込)623
- 栗原(切目)824
- ▲宮原(追込)2542
- 谷尾(追込)323
- ×山崎(追込)4362