激戦必至
堀 - 過去３年間
- ◎ データ
- 77回
- 勝率
- 41.5
- ２連率
- 66.2
- ３連率
- 74
決まり手
- 逃げ3捲り27追込8
- 逃残り6捲残り4マーク3
勝度数
- １着32２着19３着6
- 着外18棄権1失格1
機動力
先行タイプ
- 横内(捲り)5945
- △堀川(逃げ)6376
- ◎堀(捲り)5840
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場モーニング 4 / 30〜2
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 10:15
- 発走
予定 - 10:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 福岡コンビ | 自力 | 自力 | 堀君 | 堀川君 | 横内君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 堀 - 7
- 堀 僚介 ◎
- 大阪109期29 才
- 自力
〇 加藤 - 3
- 加藤 寛治 〇
- 愛知83期46 才
- 堀君
横内 - 4
- 横内 裕人
- 愛媛100期32 才
- 自力
▲ 林 - 1
- 林 明宏 ▲
- 高知79期47 才
- 横内君
△ 堀川 - 5
- 堀川 敬太郎 △
- 福岡123期22 才
- 自力
× 佐藤 - 2
- 佐藤 健太 ×
- 福岡101期36 才
- 堀川君
三木 - 6
- 三木 健治
- 沖縄73期49 才
- 福岡コンビ
最
終
B
S- 7
- 堀 僚介 ◎
- 大阪109期29 才
- 自力
- 3
- 加藤 寛治 〇
- 愛知83期46 才
- 堀君
- 4
- 横内 裕人
- 愛媛100期32 才
- 自力
- 1
- 林 明宏 ▲
- 高知79期47 才
- 横内君
- 5
- 堀川 敬太郎 △
- 福岡123期22 才
- 自力
- 2
- 佐藤 健太 ×
- 福岡101期36 才
- 堀川君
- 6
- 三木 健治
- 沖縄73期49 才
- 福岡コンビ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄3251
- 7⇄2351
- 7‐5321
- 2‐5673
- 2‐3756
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 18.9 倍 | 6 |
| 3 - 7 | 44.1 倍 | 10 |
| 7 - 2 | 14.8 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 15.8 倍 | 5 |
| 7 - 5 | 44.9 倍 | 11 |
| 2 - 5 | 1.7 倍 | 1 |
| 2 - 3 | 33.2 倍 | 9 |
| 7 - 3 - 2 | 33.6 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 5 | 97.4 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 1 | 134.1 倍 | 37 |
| 3 - 7 - 2 | 86.2 倍 | 24 |
| 3 - 7 - 5 | 212.4 倍 | 54 |
| 3 - 7 - 1 | 253.7 倍 | 62 |
| 7 - 2 - 3 | 51.8 倍 | 14 |
| 7 - 2 - 5 | 46.2 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 193.6 倍 | 49 |
| 2 - 7 - 3 | 53.1 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 5 | 27.5 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 1 | 177.8 倍 | 42 |
| 7 - 5 - 3 | 189.4 倍 | 48 |
| 7 - 5 - 2 | 85.2 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 1 | 469.6 倍 | 89 |
| 2 - 5 - 6 | 5.0 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 8.3 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 3 | 18.7 倍 | 4 |
| 2 - 3 - 7 | 100.9 倍 | 28 |
| 2 - 3 - 5 | 71.1 倍 | 19 |
| 2 - 3 - 6 | 242.0 倍 | 59 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲林(追込)4454
- ×佐藤(追込)6877
- 〇加藤(追込)5451
- 三木(追込)3750