ペース駆け
先行一車と有利な条件そろう舟山がペース駆けで一勝。山信田は無風なら差しは互角。総力戦の丹波や、吉成は混戦なら。
機動力
先行タイプ
- △吉成(捲り)93
- ◎舟山(逃げ)4541
- 杉山(捲り)2912
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場モーニング 6 / 1〜3
Ａ級一般
- 発売
締切 - 09:05
- 発走
予定 - 09:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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舟山君に付ける | 自在に組み立て | 高嶋さんの前で戦う | 杉山君を目標 | 丹波君ですね | 自力で頑張る | 単騎戦です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 舟山 - 2
- 舟山 佑京 ◎
- 新潟113期26 才
- 自力で頑張る
〇 山信 - 7
- 山信田 学 〇
- 埼玉83期47 才
- 舟山君に付ける
△ 吉成 - 1
- 吉成 晃一 △
- 熊本92期38 才
- 単騎戦です
× 丹波 - 5
- 丹波 靖貴 ×
- 岡山74期49 才
- 高嶋さんの前で戦う
▲ 高嶋 - 3
- 高嶋 一朗 ▲
- 岡山62期56 才
- 丹波君ですね
杉山 - 6
- 杉山 剛
- 福岡86期47 才
- 自在に組み立て
檀 - 4
- 檀 雄二
- 福岡66期56 才
- 杉山君を目標
最
終
B
S- 6
- 杉山 剛
- 福岡86期47 才
- 自在に組み立て
- 4
- 檀 雄二
- 福岡66期56 才
- 杉山君を目標
- 1
- 吉成 晃一 △
- 熊本92期38 才
- 単騎戦です
- 2
- 舟山 佑京 ◎
- 新潟113期26 才
- 自力で頑張る
- 7
- 山信田 学 〇
- 埼玉83期47 才
- 舟山君に付ける
- 5
- 丹波 靖貴 ×
- 岡山74期49 才
- 高嶋さんの前で戦う
- 3
- 高嶋 一朗 ▲
- 岡山62期56 才
- 丹波君ですね
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 2⇄7513
- 2⇄5713
- 2‐1756
- 2‐3751
- 7‐5231
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 5.9 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 3.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 15.4 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 21.2 倍 | 8 |
| 2 - 1 | 27.3 倍 | 9 |
| 2 - 3 | 45.0 倍 | 14 |
| 7 - 5 | 7.1 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 14.4 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 1 | 18.7 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 3 | 45.0 倍 | 15 |
| 7 - 2 - 5 | 6.5 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 8.9 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 3 | 22.2 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 7 | 36.5 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 1 | 110.9 倍 | 32 |
| 2 - 5 - 3 | 95.1 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 7 | 44.4 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 1 | 120.2 倍 | 35 |
| 5 - 2 - 3 | 99.2 倍 | 29 |
| 2 - 1 - 7 | 67.7 倍 | 21 |
| 2 - 1 - 5 | 154.3 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 6 | 486.6 倍 | 84 |
| 2 - 3 - 7 | 160.9 倍 | 39 |
| 2 - 3 - 5 | 227.6 倍 | 49 |
| 2 - 3 - 1 | 437.0 倍 | 77 |
| 7 - 5 - 2 | 13.8 倍 | 3 |
| 7 - 5 - 3 | 34.8 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 1 | 39.8 倍 | 12 |
舟山はライン２車だが、同型が不在で駆けやすい構成。後ろの山信田を絡ませずにペースで踏めば両者で逃げ差し争い。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲高嶋(追込)1938
- 檀(追込)423
- ×丹波(切目)4153
- 〇山信田(追込)6374