仕掛け修正
不完全燃焼続く助川がうっ憤晴らしのスパートで白星締め。後位は石田－須々田の北勢が固める。佐野の捲り一撃が妙味。
機動力
先行タイプ
- ×佐野(捲り)3919
- ◎助川(逃げ)5861
- 古川(捲り)4740
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場モーニング 6 / 26〜28
チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 09:25
- 発走
予定 - 09:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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石田君の後ろ | 古川君を目標に | 自力で勝負する | 佐野君の番手 | 自力で頑張る | 自在に走る | 助川君に付く | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 助川 - 3
- 助川 翔太郎 ◎
- 埼玉123期27 才
- 自力で頑張る
〇 石田 - 1
- 石田 岳彦 〇
- 岩手89期42 才
- 助川君に付く
▲ 須々 - 7
- 須々田 大昇 ▲
- 青森80期51 才
- 石田君の後ろ
× 佐野 - 2
- 佐野 恭太 ×
- 静岡94期44 才
- 自在に走る
△ 吉澤 - 4
- 吉澤 賢 △
- 千葉94期45 才
- 佐野君の番手
古川 - 5
- 古川 大輔
- 広島99期40 才
- 自力で勝負する
組橋 - 6
- 組橋 一高
- 香川71期50 才
- 古川君を目標に
最
終
B
S- 5
- 古川 大輔
- 広島99期40 才
- 自力で勝負する
- 6
- 組橋 一高
- 香川71期50 才
- 古川君を目標に
- 2
- 佐野 恭太 ×
- 静岡94期44 才
- 自在に走る
- 4
- 吉澤 賢 △
- 千葉94期45 才
- 佐野君の番手
- 3
- 助川 翔太郎 ◎
- 埼玉123期27 才
- 自力で頑張る
- 1
- 石田 岳彦 〇
- 岩手89期42 才
- 助川君に付く
- 7
- 須々田 大昇 ▲
- 青森80期51 才
- 石田君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 3⇄1724
- 3⇄2147
- 3‐4127
- 2⇄4317
- マル乗り
オッズ
| 3 - 1 | 4.6 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 4.7 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 6.4 倍 | 3 |
| 2 - 3 | 12.1 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 31.5 倍 | 10 |
| 2 - 4 | 9.1 倍 | 4 |
| 4 - 2 | 42.3 倍 | 13 |
| 3 - 1 - 7 | 10.4 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 2 | 21.2 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 4 | 44.7 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 7 | 18.6 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 2 | 34.2 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 4 | 71.0 倍 | 23 |
| 3 - 2 - 1 | 21.9 倍 | 5 |
| 3 - 2 - 4 | 9.8 倍 | 1 |
| 3 - 2 - 7 | 43.7 倍 | 14 |
| 2 - 3 - 1 | 50.6 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 4 | 27.4 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 7 | 63.4 倍 | 22 |
| 3 - 4 - 1 | 120.8 倍 | 41 |
| 3 - 4 - 2 | 37.1 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 7 | 124.5 倍 | 42 |
| 2 - 4 - 3 | 22.2 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 1 | 32.2 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 7 | 37.7 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 3 | 92.1 倍 | 30 |
| 4 - 2 - 1 | 169.4 倍 | 52 |
| 4 - 2 - 7 | 179.5 倍 | 55 |
助川は連日バックを取れていない。「しっかり先行してラインで決めたい」と積極策なら、勝負駆けの石田が渾身差しだ。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇石田(追込)3146
- △吉澤(追込)4559
- 組橋(追込)2734
- ▲須々田(追込)4759