波乱含み
橋本 - 過去３年間
- ◎ データ
- 10回
- 勝率
- 10
- ２連率
- 60
- ３連率
- 80
決まり手
- 逃げ0捲り0追込2
- 逃残り0捲残り0マーク4
勝度数
- １着1２着5３着2
- 着外2棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ▲大畑(捲り)3737
- 〇板崎(逃げ)4130
- ×小松(捲り)3412
当たる競輪！エンジョイ川崎競輪場ミッドナイト 6 / 13〜15
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置決めず | 大畑君 | 板崎君 | 自力自在 | 自力自在 | 小松さん | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 小松 - 4
- 小松 剛之 ×
- 宮城79期49 才
- 自力自在
△ 成田 - 2
- 成田 直喜 △
- 青森81期48 才
- 小松さん
▲ 大畑 - 1
- 大畑 裕貴 ▲
- 埼玉92期39 才
- 自力
大橋 - 6
- 大橋 直人
- 埼玉77期47 才
- 大畑君
〇 板崎 - 3
- 板崎 佑矢 〇
- 愛媛101期36 才
- 自力自在
◎ 橋本 - 5
- 橋本 勝弘 ◎
- 愛媛89期41 才
- 板崎君
高橋 - 7
- 高橋 佑輔
- 神奈川96期36 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 4
- 小松 剛之 ×
- 宮城79期49 才
- 自力自在
- 2
- 成田 直喜 △
- 青森81期48 才
- 小松さん
- 1
- 大畑 裕貴 ▲
- 埼玉92期39 才
- 自力
- 6
- 大橋 直人
- 埼玉77期47 才
- 大畑君
- 3
- 板崎 佑矢 〇
- 愛媛101期36 才
- 自力自在
- 5
- 橋本 勝弘 ◎
- 愛媛89期41 才
- 板崎君
- 7
- 高橋 佑輔
- 神奈川96期36 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 5⇄3421
- 5⇄4321
- 5‐2341
- 4⇄2531
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 5.2 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 6.9 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 24.0 倍 | 11 |
| 4 - 5 | 41.2 倍 | 18 |
| 5 - 2 | 14.9 倍 | 5 |
| 4 - 2 | 12.3 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 9.1 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 4 | 21.3 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 2 | 13.2 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 1 | 26.1 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 4 | 32.0 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 2 | 20.7 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 1 | 34.7 倍 | 8 |
| 5 - 4 - 3 | 38.0 倍 | 9 |
| 5 - 4 - 2 | 44.4 倍 | 14 |
| 5 - 4 - 1 | 186.0 倍 | 66 |
| 4 - 5 - 3 | 128.6 倍 | 44 |
| 4 - 5 - 2 | 92.0 倍 | 35 |
| 4 - 5 - 1 | 351.0 倍 | 105 |
| 5 - 2 - 3 | 25.8 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 4 | 45.8 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 1 | 66.9 倍 | 21 |
| 4 - 2 - 5 | 46.2 倍 | 16 |
| 4 - 2 - 3 | 48.8 倍 | 18 |
| 4 - 2 - 1 | 76.5 倍 | 28 |
| 2 - 4 - 5 | 39.5 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 3 | 40.7 倍 | 12 |
| 2 - 4 - 1 | 40.4 倍 | 11 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △成田(追込)4257
- ◎橋本(追込)5253
- 大橋(追込)825
- 高橋(切目)3855