逃げ切り期待
下岡 - 過去３年間
- ◎ データ
- 68回
- 勝率
- 29.4
- ２連率
- 60.2
- ３連率
- 72
決まり手
- 逃げ13捲り10追込2
- 逃残り14捲残り2マーク0
勝度数
- １着20２着21３着8
- 着外18棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- 渡邊(捲り)4036
- ◎下岡(逃げ)5054
- ×平山(捲り)3519
当たる競輪！エンジョイ小田原競輪場モーニング 6 / 5〜7
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 08:45
- 発走
予定 - 08:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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下岡君 | 南関３番手 | 平山君 | （補充出走） | 何でもする | 自力 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 平山 - 3
- 平山 優太 ×
- 福島119期24 才
- 何でもする
▲ 工藤 - 5
- 工藤 考生 ▲
- 埼玉90期42 才
- 平山君
渡邊 - 1
- 渡邊 颯太
- 静岡109期28 才
- 自力
△ 佐藤 - 4
- 佐藤 有輝 △
- 神奈川85期45 才
- （補充出走）
森川 - 6
- 森川 剛
- 神奈川89期44 才
- 南関３番手
◎ 下岡 - 2
- 下岡 優季 ◎
- 愛知105期34 才
- 自力
〇 南 - 7
- 南 大輔 〇
- 京都76期49 才
- 下岡君
最
終
B
S- 3
- 平山 優太 ×
- 福島119期24 才
- 何でもする
- 5
- 工藤 考生 ▲
- 埼玉90期42 才
- 平山君
- 1
- 渡邊 颯太
- 静岡109期28 才
- 自力
- 4
- 佐藤 有輝 △
- 神奈川85期45 才
- （補充出走）
- 6
- 森川 剛
- 神奈川89期44 才
- 南関３番手
- 2
- 下岡 優季 ◎
- 愛知105期34 才
- 自力
- 7
- 南 大輔 〇
- 京都76期49 才
- 下岡君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄7345
- 2⇄3754
- 2‐4716
- 3‐5274
- 3‐7524
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 3.3 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 3.8 倍 | 2 |
| 2 - 3 | 11.3 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 9.0 倍 | 3 |
| 2 - 4 | 40.5 倍 | 13 |
| 3 - 5 | 17.2 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 13.2 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 3 | 6.2 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 4 | 14.8 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 45.8 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 3 | 8.1 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 4 | 20.6 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 5 | 45.6 倍 | 11 |
| 2 - 3 - 7 | 18.0 倍 | 4 |
| 2 - 3 - 5 | 71.3 倍 | 18 |
| 2 - 3 - 4 | 78.0 倍 | 21 |
| 3 - 2 - 7 | 20.9 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 5 | 58.6 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 4 | 80.5 倍 | 22 |
| 2 - 4 - 7 | 93.9 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 1 | 189.7 倍 | 52 |
| 2 - 4 - 6 | 286.1 倍 | 72 |
| 3 - 5 - 2 | 74.8 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 7 | 55.0 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 4 | 109.8 倍 | 31 |
| 3 - 7 - 5 | 58.1 倍 | 14 |
| 3 - 7 - 2 | 23.9 倍 | 8 |
| 3 - 7 - 4 | 96.3 倍 | 26 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △佐藤(追込)3553
- ▲工藤(追込)327
- 森川(追込)2846
- 〇南(追込)4053