完封期待
東日本ラインを率いる神尾が強気の先行策で完封目指す。佐川が援護から差し迫る。不安一掃した小出の巻き返しも強烈。
機動力
先行タイプ
- ×小出(捲り)6752
- ◎神尾(逃げ)7878
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ２シリーズ 6 / 7〜9
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 11:28
- 発走
予定 - 11:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負で | 神尾君に付け | 小出君の番手 | 近畿勢を追走 | 位置決めず | 佐川君の後ろ | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 小出 - 1
- 小出 慎也 ×
- 和歌山109期32 才
- 自力で戦う
△ 藤縄 - 5
- 藤縄 洋介 △
- 兵庫89期43 才
- 小出君の番手
杉山 - 4
- 杉山 正和
- 三重59期57 才
- 近畿勢を追走
笹川 - 3
- 笹川 竜治
- 新潟71期52 才
- 位置決めず
◎ 神尾 - 7
- 神尾 敬冬 ◎
- 静岡123期24 才
- 自力勝負で
〇 佐川 - 6
- 佐川 拓也 〇
- 福島99期34 才
- 神尾君に付け
▲ 山崎 - 2
- 山崎 功也 ▲
- 宮城95期35 才
- 佐川君の後ろ
最
終
B
S- 1
- 小出 慎也 ×
- 和歌山109期32 才
- 自力で戦う
- 5
- 藤縄 洋介 △
- 兵庫89期43 才
- 小出君の番手
- 4
- 杉山 正和
- 三重59期57 才
- 近畿勢を追走
- 7
- 神尾 敬冬 ◎
- 静岡123期24 才
- 自力勝負で
- 6
- 佐川 拓也 〇
- 福島99期34 才
- 神尾君に付け
- 2
- 山崎 功也 ▲
- 宮城95期35 才
- 佐川君の後ろ
- 3
- 笹川 竜治
- 新潟71期52 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄6152
- 7⇄1652
- 7‐5614
- 7‐2615
- 1‐5764
- マル乗り
オッズ
| 7 - 6 | 4.4 倍 | 2 |
| 6 - 7 | 20.5 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 2.7 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 9.0 倍 | 5 |
| 7 - 5 | 5.8 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 15.6 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 8.8 倍 | 4 |
| 7 - 6 - 1 | 15.0 倍 | 5 |
| 7 - 6 - 5 | 22.1 倍 | 7 |
| 7 - 6 - 2 | 9.4 倍 | 3 |
| 6 - 7 - 1 | 106.4 倍 | 25 |
| 6 - 7 - 5 | 143.2 倍 | 32 |
| 6 - 7 - 2 | 66.2 倍 | 19 |
| 7 - 1 - 6 | 16.7 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 5 | 3.9 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 2 | 27.7 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 6 | 45.2 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 5 | 14.4 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 2 | 81.8 倍 | 22 |
| 7 - 5 - 6 | 54.4 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 1 | 8.2 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 4 | 45.3 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 6 | 28.9 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 1 | 62.0 倍 | 17 |
| 7 - 2 - 5 | 94.0 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 7 | 22.6 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 6 | 136.7 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 4 | 56.9 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲山崎(追込)4152
- 笹川(切目)3552
- 杉山(追込)2326
- △藤縄(追込)5660
- 〇佐川(追込)4053