首位期待
来期Ｓ級の矢野が豪快な捲りを決めて連勝を伸ばす。野間が競り合い凌いで続く。上昇気配の梅田は積極策で応戦するか。
機動力
先行タイプ
- ×梅田(逃げ)4746
- ◎矢野(捲り)6945
- 斎藤(捲り)2938
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ２シリーズ 6 / 28〜30
A級特予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下特一般
- 発売
締切 - 14:53
- 発走
予定 - 14:58
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
梅田君に付ける | 自力で頑張る | 同郷の斎藤君 | 自力で頑張る | 矢野さんにお任せ | 自力で勝負 | 矢野さんにジカ付け | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 矢野 - 4
- 矢野 昌彦 ◎
- 栃木91期42 才
- 自力で頑張る
〇 野間 - 3
- 野間 司 〇
- 茨城94期38 才
- 矢野さんにお任せ
奥出 - 1
- 奥出 健士郎
- 福井99期35 才
- 矢野さんにジカ付け
× 梅田 - 2
- 梅田 加津也 ×
- 神奈川119期30 才
- 自力で勝負
▲ 藤原 - 7
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期42 才
- 梅田君に付ける
斎藤 - 6
- 斎藤 敦
- 大阪103期37 才
- 自力で頑張る
△ 前田 - 5
- 前田 拓也 △
- 大阪71期50 才
- 同郷の斎藤君
最
終
B
S- 1
- 奥出 健士郎
- 福井99期35 才
- 矢野さんにジカ付け
- 4
- 矢野 昌彦 ◎
- 栃木91期42 才
- 自力で頑張る
- 3
- 野間 司 〇
- 茨城94期38 才
- 矢野さんにお任せ
- 6
- 斎藤 敦
- 大阪103期37 才
- 自力で頑張る
- 5
- 前田 拓也 △
- 大阪71期50 才
- 同郷の斎藤君
- 2
- 梅田 加津也 ×
- 神奈川119期30 才
- 自力で勝負
- 7
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期42 才
- 梅田君に付ける
本命 ◎ 信頼度 75 %
車単３着
- 4⇄3257
- 4⇄2375
- 4‐5362
- 4‐7325
- マル乗り
オッズ
| 4 - 3 | 3.2 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 55.5 倍 | 10 |
| 4 - 2 | 3.1 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 26.8 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 12.2 倍 | 5 |
| 4 - 7 | 3.5 倍 | 3 |
| 4 - 3 - 2 | 12.3 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 5 | 14.4 倍 | 6 |
| 4 - 3 - 7 | 10.7 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 2 | 257.0 倍 | 36 |
| 3 - 4 - 5 | 373.9 倍 | 43 |
| 3 - 4 - 7 | 335.1 倍 | 41 |
| 4 - 2 - 3 | 24.0 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 7 | 5.0 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 29.3 倍 | 11 |
| 2 - 4 - 3 | 184.9 倍 | 33 |
| 2 - 4 - 7 | 86.0 倍 | 24 |
| 2 - 4 - 5 | 399.9 倍 | 44 |
| 4 - 5 - 3 | 62.6 倍 | 19 |
| 4 - 5 - 6 | 90.0 倍 | 25 |
| 4 - 5 - 2 | 62.5 倍 | 18 |
| 4 - 7 - 3 | 22.2 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 2 | 5.1 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 5 | 25.3 倍 | 10 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 奥出(競合)4776
- 〇野間(競合)5876
- △前田(追込)3550
- ▲藤原(追込)3152