先行一車
牛田 - 過去３年間
- ◎ データ
- 80回
- 勝率
- 61.2
- ２連率
- 77.5
- ３連率
- 82.5
決まり手
- 逃げ31捲り19追込2
- 逃残り8捲残り2マーク0
勝度数
- １着49２着13３着4
- 着外14棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎牛田(逃げ)5145
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ミッドナイト 6 / 19〜21
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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愛知勢へ | 廣川君 | 前で | 阪本さん | 自力 | 牛田君 | 何かする | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 阪本 - 1
- 阪本 正和 ×
- 長崎70期53 才
- 何かする
▲ 前田 - 4
- 前田 拓也 ▲
- 大阪71期50 才
- 阪本さん
◎ 牛田 - 3
- 牛田 樹希斗 ◎
- 愛知119期25 才
- 自力
〇 三浦 - 2
- 三浦 稔希 〇
- 愛知76期48 才
- 牛田君
林 - 7
- 林 洋二
- 岐阜82期48 才
- 愛知勢へ
△ 廣川 - 5
- 廣川 泰昭 △
- 愛媛90期41 才
- 前で
黒田 - 6
- 黒田 大介
- 愛媛77期50 才
- 廣川君
最
終
B
S- 5
- 廣川 泰昭 △
- 愛媛90期41 才
- 前で
- 6
- 黒田 大介
- 愛媛77期50 才
- 廣川君
- 3
- 牛田 樹希斗 ◎
- 愛知119期25 才
- 自力
- 2
- 三浦 稔希 〇
- 愛知76期48 才
- 牛田君
- 7
- 林 洋二
- 岐阜82期48 才
- 愛知勢へ
- 1
- 阪本 正和 ×
- 長崎70期53 才
- 何かする
- 4
- 前田 拓也 ▲
- 大阪71期50 才
- 阪本さん
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄2157
- 3⇄1245
- 3‐5216
- 3‐4215
- マル乗り
オッズ
| 3 - 2 | 3.0 倍 | 1 |
| 2 - 3 | 3.2 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 7.2 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 23.2 倍 | 6 |
| 3 - 5 | 16.6 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 23.8 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 1 | 8.4 倍 | 2 |
| 3 - 2 - 5 | 23.7 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 7 | 6.7 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 1 | 13.8 倍 | 4 |
| 2 - 3 - 5 | 32.7 倍 | 10 |
| 2 - 3 - 7 | 9.7 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 2 | 26.9 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 4 | 18.1 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 5 | 52.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 2 | 68.7 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 4 | 63.8 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 5 | 173.7 倍 | 39 |
| 3 - 5 - 2 | 71.1 倍 | 22 |
| 3 - 5 - 1 | 70.9 倍 | 21 |
| 3 - 5 - 6 | 48.6 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 2 | 87.0 倍 | 25 |
| 3 - 4 - 1 | 65.0 倍 | 18 |
| 3 - 4 - 5 | 168.0 倍 | 37 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×阪本(飛付)4344
- 〇三浦(追込)3348
- ▲前田(追込)3650
- △廣川(追上)5042
- 黒田(追込)2037
- 林(追込)1948