番手生かす
原田 - 過去３年間
- ◎ データ
- 23回
- 勝率
- 47.8
- ２連率
- 69.5
- ３連率
- 78.2
決まり手
- 逃げ0捲り1追込13
- 逃残り0捲残り0マーク2
勝度数
- １着11２着5３着2
- 着外5棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- 〇下沖(逃げ)4543
- ×石黒(捲り)2822
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場ミッドナイト 8 / 19〜21
Ａ級一般
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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船曳君 | 決めず | 石黒君 | 自力 | 九州勢の後ろ | （補充出走） | 下沖君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 下沖 - 2
- 下沖 功児 〇
- 宮崎95期40 才
- （補充出走）
◎ 原田 - 1
- 原田 礼 ◎
- 福岡90期43 才
- 下沖君
△ 船曳 - 3
- 船曳 義之 △
- 香川83期47 才
- 九州勢の後ろ
佐々 - 7
- 佐々木 英之
- 香川78期49 才
- 船曳君
× 石黒 - 4
- 石黒 健 ×
- 広島81期48 才
- 自力
▲ 山根 - 5
- 山根 泰道 ▲
- 岡山64期55 才
- 石黒君
松山 - 6
- 松山 正和
- 静岡76期53 才
- 決めず
最
終
B
S- 4
- 石黒 健 ×
- 広島81期48 才
- 自力
- 5
- 山根 泰道 ▲
- 岡山64期55 才
- 石黒君
- 6
- 松山 正和
- 静岡76期53 才
- 決めず
- 2
- 下沖 功児 〇
- 宮崎95期40 才
- （補充出走）
- 1
- 原田 礼 ◎
- 福岡90期43 才
- 下沖君
- 3
- 船曳 義之 △
- 香川83期47 才
- 九州勢の後ろ
- 7
- 佐々木 英之
- 香川78期49 才
- 船曳君
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄2345
- 1⇄4235
- 1‐3245
- 4⇄5123
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 1.9 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 40.7 倍 | 8 |
| 4 - 1 | 67.2 倍 | 11 |
| 1 - 3 | 4.8 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 162.8 倍 | 21 |
| 5 - 4 | 214.0 倍 | 23 |
| 1 - 2 - 3 | 2.3 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 4 | 27.9 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 67.8 倍 | 14 |
| 2 - 1 - 3 | 5.3 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 4 | 40.4 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 5 | 84.1 倍 | 16 |
| 1 - 4 - 2 | 106.4 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 3 | 130.7 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 5 | 292.6 倍 | 38 |
| 4 - 1 - 2 | 181.8 倍 | 30 |
| 4 - 1 - 3 | 204.5 倍 | 33 |
| 4 - 1 - 5 | 515.7 倍 | 62 |
| 1 - 3 - 2 | 6.8 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 4 | 67.1 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 5 | 134.0 倍 | 23 |
| 4 - 5 - 1 | 367.2 倍 | 48 |
| 4 - 5 - 2 | 512.9 倍 | 61 |
| 4 - 5 - 3 | 925.3 倍 | 90 |
| 5 - 4 - 1 | 799.8 倍 | 81 |
| 5 - 4 - 2 | 1241.8 倍 | 98 |
| 5 - 4 - 3 | 1398.2 倍 | 107 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎原田(追込)3857
- △船曳(追込)2750
- ▲山根(追込)524
- 松山(切目)1845
- 佐々木(追込)436