攻めは多彩
加賀美 - 過去３年間
- ◎ データ
- 54回
- 勝率
- 50
- ２連率
- 75.9
- ３連率
- 77.7
決まり手
- 逃げ17捲り9追込2
- 逃残り12捲残り1マーク0
勝度数
- １着27２着14３着1
- 着外12棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- 桂馬(捲り)2719
- ×大沼(捲り)4930
- ◎加賀美(逃げ)4243
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ナイター 9 / 12〜14
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 15:30
- 発走
予定 - 15:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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桂馬君へ | 北日本３番手 | 自力戦 | 自力 | 加賀美君 | 前で頑張る | 大沼君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 大沼 - 4
- 大沼 孝行 ×
- 静岡74期49 才
- 自力
△ 石井 - 1
- 石井 孝 △
- 千葉68期53 才
- 大沼君
桂馬 - 2
- 桂馬 将人
- 福島89期42 才
- 前で頑張る
▲ 大泉 - 7
- 大泉 英則 ▲
- 宮城89期43 才
- 桂馬君へ
阿部 - 6
- 阿部 晃
- 宮城86期43 才
- 北日本３番手
◎ 加賀 - 5
- 加賀美 智史 ◎
- 山梨87期41 才
- 自力戦
〇 羽石 - 3
- 羽石 国臣 〇
- 栃木93期49 才
- 加賀美君
最
終
B
S- 2
- 桂馬 将人
- 福島89期42 才
- 前で頑張る
- 7
- 大泉 英則 ▲
- 宮城89期43 才
- 桂馬君へ
- 6
- 阿部 晃
- 宮城86期43 才
- 北日本３番手
- 4
- 大沼 孝行 ×
- 静岡74期49 才
- 自力
- 1
- 石井 孝 △
- 千葉68期53 才
- 大沼君
- 5
- 加賀美 智史 ◎
- 山梨87期41 才
- 自力戦
- 3
- 羽石 国臣 〇
- 栃木93期49 才
- 加賀美君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄3417
- 5⇄4317
- 5‐1347
- 5‐7326
- 4‐1537
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 4.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 3.7 倍 | 1 |
| 5 - 4 | 25.2 倍 | 8 |
| 4 - 5 | 29.8 倍 | 10 |
| 5 - 1 | 37.0 倍 | 12 |
| 5 - 7 | 46.7 倍 | 17 |
| 4 - 1 | 10.4 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 4 | 13.6 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 1 | 17.7 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 7 | 23.8 倍 | 6 |
| 3 - 5 - 4 | 20.4 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 1 | 20.1 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 7 | 22.1 倍 | 5 |
| 5 - 4 - 3 | 45.2 倍 | 14 |
| 5 - 4 - 1 | 67.5 倍 | 22 |
| 5 - 4 - 7 | 145.4 倍 | 41 |
| 4 - 5 - 3 | 48.7 倍 | 15 |
| 4 - 5 - 1 | 66.8 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 7 | 187.7 倍 | 59 |
| 5 - 1 - 3 | 79.1 倍 | 28 |
| 5 - 1 - 4 | 108.9 倍 | 36 |
| 5 - 1 - 7 | 240.5 倍 | 78 |
| 5 - 7 - 3 | 108.2 倍 | 35 |
| 5 - 7 - 2 | 186.0 倍 | 58 |
| 5 - 7 - 6 | 240.5 倍 | 78 |
| 4 - 1 - 5 | 43.7 倍 | 13 |
| 4 - 1 - 3 | 29.9 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 7 | 31.9 倍 | 9 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △石井(追込)3429
- 〇羽石(追込)4858
- 阿部(追込)4158
- ▲大泉(追込)5148