静岡コンビ
吉竹が積極的に駆ければ大塚が援護で応えて番手差し。竹山と近藤は相性が良く一発妙味。藤井も巧さ見せれば怖いが。
機動力
先行タイプ
- 〇吉竹(逃げ)6356
- ×竹山(捲り)6055
- △藤井(捲り)4023
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場ミッドナイト 9 / 18〜20
Ａ級特選
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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藤井君に任せ | 近藤君の後ろ | 自力自在に | 自力で戦う | 自力でいきます | 相性良い竹山君 | 吉竹君目標で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 吉竹 - 3
- 吉竹 尚城 〇
- 静岡109期31 才
- 自力でいきます
◎ 大塚 - 1
- 大塚 英伸 ◎
- 静岡82期46 才
- 吉竹君目標で
× 竹山 - 4
- 竹山 慶太 ×
- 宮城105期31 才
- 自力で戦う
▲ 近藤 - 2
- 近藤 寛央 ▲
- 東京97期37 才
- 相性良い竹山君
佐藤 - 6
- 佐藤 謙
- 栃木90期39 才
- 近藤君の後ろ
△ 藤井 - 5
- 藤井 將 △
- 広島113期30 才
- 自力自在に
井上 - 7
- 井上 将志
- 福岡98期37 才
- 藤井君に任せ
最
終
B
S- 5
- 藤井 將 △
- 広島113期30 才
- 自力自在に
- 7
- 井上 将志
- 福岡98期37 才
- 藤井君に任せ
- 4
- 竹山 慶太 ×
- 宮城105期31 才
- 自力で戦う
- 2
- 近藤 寛央 ▲
- 東京97期37 才
- 相性良い竹山君
- 6
- 佐藤 謙
- 栃木90期39 才
- 近藤君の後ろ
- 3
- 吉竹 尚城 〇
- 静岡109期31 才
- 自力でいきます
- 1
- 大塚 英伸 ◎
- 静岡82期46 才
- 吉竹君目標で
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄3452
- 1⇄4325
- 1‐5347
- 4⇄2135
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 5.8 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 5.0 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 28.0 倍 | 10 |
| 4 - 1 | 34.6 倍 | 14 |
| 1 - 5 | 35.6 倍 | 15 |
| 4 - 2 | 11.3 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 8.6 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 4 | 22.7 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 5 | 19.9 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 2 | 12.6 倍 | 1 |
| 3 - 1 - 4 | 22.2 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 5 | 22.8 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 2 | 13.7 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 3 | 56.1 倍 | 16 |
| 1 - 4 - 2 | 68.3 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 5 | 170.7 倍 | 60 |
| 4 - 1 - 3 | 108.9 倍 | 39 |
| 4 - 1 - 2 | 69.7 倍 | 26 |
| 4 - 1 - 5 | 248.4 倍 | 78 |
| 1 - 5 - 3 | 63.3 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 4 | 236.2 倍 | 74 |
| 1 - 5 - 7 | 157.6 倍 | 57 |
| 4 - 2 - 1 | 39.5 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 3 | 55.6 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 5 | 84.2 倍 | 30 |
| 2 - 4 - 1 | 36.3 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 3 | 44.5 倍 | 12 |
| 2 - 4 - 5 | 66.1 倍 | 24 |
吉竹の先行とみたが、ライン３車の竹山が駆ける展開もありそうでもつれるか。藤井が痛快な捲りを放ち混戦断ちを図る。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎大塚(追込)5850
- ▲近藤(追込)3748
- 佐藤(追込)3060
- 井上(追込)4777