中部本線
自力でリードする長谷部が豪快な捲りで力の違いを示す。再タッグの伊藤が番手で差し切り互角。良永は天野次第で浮上。
機動力
先行タイプ
- ◎長谷部(捲り)6435
- ▲天野(捲り)5348
- 下沖(逃げ)4542
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 17〜19
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:14
- 発走
予定 - 12:19
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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長谷部君に付ける | 自力で勝負 | 天野君に任せる | 下沖君に付ける | 自力でやる | 安東君の後ろで | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 長谷 - 1
- 長谷部 龍一 ◎
- 岐阜117期28 才
- 自力で頑張る
〇 伊藤 - 7
- 伊藤 正樹 〇
- 愛知71期51 才
- 長谷部君に付ける
下沖 - 6
- 下沖 功児
- 宮崎95期41 才
- 自力で勝負
△ 安東 - 4
- 安東 宏高 △
- 大分90期42 才
- 下沖君に付ける
梶原 - 2
- 梶原 恵介
- 大分92期42 才
- 安東君の後ろで
▲ 天野 - 3
- 天野 純平 ▲
- 佐賀115期26 才
- 自力でやる
× 良永 - 5
- 良永 浩一 ×
- 福岡86期45 才
- 天野君に任せる
最
終
B
S- 1
- 長谷部 龍一 ◎
- 岐阜117期28 才
- 自力で頑張る
- 7
- 伊藤 正樹 〇
- 愛知71期51 才
- 長谷部君に付ける
- 3
- 天野 純平 ▲
- 佐賀115期26 才
- 自力でやる
- 5
- 良永 浩一 ×
- 福岡86期45 才
- 天野君に任せる
- 6
- 下沖 功児
- 宮崎95期41 才
- 自力で勝負
- 4
- 安東 宏高 △
- 大分90期42 才
- 下沖君に付ける
- 2
- 梶原 恵介
- 大分92期42 才
- 安東君の後ろで
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄7543
- 1⇄5734
- 1‐4753
- 5⇄3714
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.2 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 2.7 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 18.1 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 28.1 倍 | 7 |
| 1 - 4 | 20.0 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 24.7 倍 | 6 |
| 3 - 5 | 33.4 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 5 | 7.8 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 4 | 7.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 21.2 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 9.0 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 4 | 10.6 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 3 | 22.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 29.8 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 3 | 55.4 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 4 | 78.8 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 7 | 58.6 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 3 | 94.4 倍 | 23 |
| 5 - 1 - 4 | 164.3 倍 | 38 |
| 1 - 4 - 7 | 40.1 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 5 | 105.8 倍 | 27 |
| 1 - 4 - 3 | 195.8 倍 | 44 |
| 5 - 3 - 7 | 62.8 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 1 | 65.6 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 4 | 99.0 倍 | 25 |
| 3 - 5 - 7 | 99.5 倍 | 26 |
| 3 - 5 - 1 | 126.5 倍 | 33 |
| 3 - 5 - 4 | 121.1 倍 | 29 |
初日の組み立てを反省する長谷部が早仕掛けに出れば下沖と踏み合いに。調子を上げる天野が一気に捲って良永と独占。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 梶原(追込)3556
- △安東(追込)5648
- ×良永(追込)5454
- 〇伊藤(追込)7971