今期初勝利へ
丹波 - 過去３年間
- ◎ データ
- 89回
- 勝率
- 49.4
- ２連率
- 68.5
- ３連率
- 77.5
決まり手
- 逃げ32捲り11追込2
- 逃残り16捲残り0マーク0
勝度数
- １着44２着17３着8
- 着外20棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×米村(捲り)4642
- ▲作田(捲り)308
- ◎丹波(逃げ)6361
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場ナイター 9 / 6〜8
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 15:54
- 発走
予定 - 15:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力で | 九州３番手 | 前で頑張る | 米村君 | 作田君へ | 自力 | 丹波君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 米村 - 2
- 米村 光星 ×
- 熊本121期24 才
- 自力
△ 八尋 - 4
- 八尋 翔平 △
- 福岡93期37 才
- 米村君
川添 - 6
- 川添 輝彦
- 沖縄56期59 才
- 九州３番手
◎ 丹波 - 7
- 丹波 孝佑 ◎
- 大阪98期36 才
- 自力で
〇 山田 - 1
- 山田 雅之 〇
- 岐阜72期51 才
- 丹波君
▲ 作田 - 5
- 作田 悦章 ▲
- 徳島92期42 才
- 前で頑張る
小林 - 3
- 小林 健
- 岡山67期53 才
- 作田君へ
最
終
B
S- 2
- 米村 光星 ×
- 熊本121期24 才
- 自力
- 4
- 八尋 翔平 △
- 福岡93期37 才
- 米村君
- 6
- 川添 輝彦
- 沖縄56期59 才
- 九州３番手
- 5
- 作田 悦章 ▲
- 徳島92期42 才
- 前で頑張る
- 3
- 小林 健
- 岡山67期53 才
- 作田君へ
- 7
- 丹波 孝佑 ◎
- 大阪98期36 才
- 自力で
- 1
- 山田 雅之 〇
- 岐阜72期51 才
- 丹波君
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄1245
- 7⇄2145
- 7‐4126
- 7‐5123
- 2‐4716
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 4.0 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 5.4 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 13.3 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 17.7 倍 | 8 |
| 7 - 4 | 13.8 倍 | 7 |
| 7 - 5 | 34.9 倍 | 12 |
| 2 - 4 | 7.2 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 2 | 13.8 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 4 | 13.2 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 5 | 13.3 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 20.8 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 18.6 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 5 | 17.2 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 1 | 36.7 倍 | 14 |
| 7 - 2 - 4 | 32.6 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 5 | 98.1 倍 | 32 |
| 2 - 7 - 1 | 46.4 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 4 | 45.2 倍 | 20 |
| 2 - 7 - 5 | 99.6 倍 | 35 |
| 7 - 4 - 1 | 44.2 倍 | 19 |
| 7 - 4 - 2 | 40.6 倍 | 16 |
| 7 - 4 - 6 | 319.3 倍 | 65 |
| 7 - 5 - 1 | 74.9 倍 | 28 |
| 7 - 5 - 2 | 187.0 倍 | 51 |
| 7 - 5 - 3 | 218.2 倍 | 58 |
| 2 - 4 - 7 | 27.8 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 1 | 27.6 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 6 | 44.0 倍 | 18 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇山田(追込)4461
- 小林(追込)1131
- △八尋(追込)5472
- 川添(追込)344