波乱含み
金澤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 40回
- 勝率
- 50
- ２連率
- 62.5
- ３連率
- 72.5
決まり手
- 逃げ6捲り13追込2
- 逃残り2捲残り2マーク0
勝度数
- １着20２着5３着4
- 着外11棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×橋本(捲り)5647
- 藤田(逃げ)5240
- ◎金澤(捲り)5938
当たる競輪！エンジョイ名古屋競輪場ナイター 10 / 3〜5
Ａ級特選
- 発売
締切 - 16:35
- 発走
予定 - 16:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 橋本君 | 自力自在 | 自力 | 橋本君－山田さん | 金澤君 | 藤田君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 金澤 - 7
- 金澤 竜二 ◎
- 福島91期39 才
- 自力
〇 工藤 - 2
- 工藤 政志 〇
- 青森84期44 才
- 金澤君
藤田 - 5
- 藤田 真
- 兵庫89期43 才
- 自力自在
△ 堺 - 1
- 堺 文人 △
- 和歌山85期45 才
- 藤田君
× 橋本 - 4
- 橋本 英也 ×
- 岐阜113期30 才
- 自力
▲ 山田 - 6
- 山田 隼司 ▲
- 岐阜91期37 才
- 橋本君
岡崎 - 3
- 岡崎 祥伍
- 岐阜97期35 才
- 橋本君－山田さん
最
終
B
S- 7
- 金澤 竜二 ◎
- 福島91期39 才
- 自力
- 2
- 工藤 政志 〇
- 青森84期44 才
- 金澤君
- 4
- 橋本 英也 ×
- 岐阜113期30 才
- 自力
- 6
- 山田 隼司 ▲
- 岐阜91期37 才
- 橋本君
- 3
- 岡崎 祥伍
- 岐阜97期35 才
- 橋本君－山田さん
- 5
- 藤田 真
- 兵庫89期43 才
- 自力自在
- 1
- 堺 文人 △
- 和歌山85期45 才
- 藤田君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄2416
- 7⇄4216
- 7‐1245
- 4⇄6372
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 4.6 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 11.1 倍 | 3 |
| 7 - 4 | 14.8 倍 | 4 |
| 4 - 7 | 16.2 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 24.1 倍 | 9 |
| 4 - 6 | 7.3 倍 | 2 |
| 6 - 4 | 15.4 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 4 | 16.4 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 14.3 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 6 | 34.8 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 4 | 55.8 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 1 | 45.1 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 6 | 81.6 倍 | 28 |
| 7 - 4 - 2 | 33.1 倍 | 7 |
| 7 - 4 - 1 | 111.9 倍 | 40 |
| 7 - 4 - 6 | 88.8 倍 | 31 |
| 4 - 7 - 2 | 29.8 倍 | 5 |
| 4 - 7 - 1 | 123.1 倍 | 43 |
| 4 - 7 - 6 | 78.3 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 2 | 48.1 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 4 | 135.8 倍 | 49 |
| 7 - 1 - 5 | 66.0 倍 | 18 |
| 4 - 6 - 3 | 13.4 倍 | 1 |
| 4 - 6 - 7 | 44.4 倍 | 10 |
| 4 - 6 - 2 | 42.0 倍 | 9 |
| 6 - 4 - 3 | 31.6 倍 | 6 |
| 6 - 4 - 7 | 104.2 倍 | 34 |
| 6 - 4 - 2 | 123.8 倍 | 44 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △堺(追込)5157
- 〇工藤(追込)6475
- 岡崎(追込)3143
- ▲山田(追込)97