前後充実
坂本 - 過去３年間
- ◎ データ
- 41回
- 勝率
- 39
- ２連率
- 60.9
- ３連率
- 75.6
決まり手
- 逃げ14捲り3追込1
- 逃残り5捲残り1マーク1
勝度数
- １着16２着9３着6
- 着外9棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- 〇奈良(逃げ)3828
- ▲中村(捲り)2917
- ×藤本(捲り)4246
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 12 / 13〜15
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:00
- 発走
予定 - 16:05
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中村さん | 位置決めず | 奈良さん | 北勢へ | 単騎で | 自在 | 自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 奈良 - 1
- 奈良 基 〇
- 宮城109期42 才
- 自力自在
◎ 坂本 - 5
- 坂本 敏也 ◎
- 北海道93期38 才
- 奈良さん
△ 岡嵜 - 4
- 岡嵜 浩一 △
- 神奈川69期56 才
- 北勢へ
▲ 中村 - 2
- 中村 秀幸 ▲
- 高知60期57 才
- 自在
沖 - 7
- 沖 健一
- 高知75期53 才
- 中村さん
× 藤本 - 3
- 藤本 龍也 ×
- 長野98期41 才
- 単騎で
板羽 - 6
- 板羽 俊一
- 埼玉64期55 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 3
- 藤本 龍也 ×
- 長野98期41 才
- 単騎で
- 2
- 中村 秀幸 ▲
- 高知60期57 才
- 自在
- 7
- 沖 健一
- 高知75期53 才
- 中村さん
- 1
- 奈良 基 〇
- 宮城109期42 才
- 自力自在
- 5
- 坂本 敏也 ◎
- 北海道93期38 才
- 奈良さん
- 4
- 岡嵜 浩一 △
- 神奈川69期56 才
- 北勢へ
- 6
- 板羽 俊一
- 埼玉64期55 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄1432
- 5⇄3142
- 5‐4132
- 1⇄3527
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 1.9 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 3.9 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 10.5 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 12.8 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 10.5 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 24.1 倍 | 7 |
| 3 - 1 | 19.9 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 4 | 3.7 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 3 | 8.4 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 52.1 倍 | 13 |
| 1 - 5 - 4 | 6.8 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 3 | 11.7 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 80.0 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 1 | 15.2 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 4 | 26.9 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 2 | 187.8 倍 | 32 |
| 3 - 5 - 1 | 16.1 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 4 | 27.0 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 2 | 164.7 倍 | 28 |
| 5 - 4 - 1 | 14.3 倍 | 5 |
| 5 - 4 - 3 | 39.2 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 2 | 162.4 倍 | 27 |
| 1 - 3 - 5 | 37.6 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 2 | 276.3 倍 | 42 |
| 1 - 3 - 7 | 226.9 倍 | 39 |
| 3 - 1 - 5 | 28.4 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 2 | 214.1 倍 | 36 |
| 3 - 1 - 7 | 199.6 倍 | 34 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △岡嵜(追込)3745
- ◎坂本(追込)2220
- 板羽(切目)2239
- 沖(追込)2337