機動力勝る
力を付けている山下が中心。栗田が続き南関ワンツーへ。山崎は長欠後から復調中で、地元コンビは廣田に乗る井田に注。
機動力
先行タイプ
- ◎山下(逃げ)7276
- ×山崎(捲り)5961
- 廣田(捲り)3842
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ナイター 5 / 4〜6
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 16:14
- 発走
予定 - 16:19
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
井田さんの前で自力 | 阿部充君の後ろ | 自力でいきます | 南関で山下君 | 自力で戦います | 廣田君です | 山崎君です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 山崎 - 5
- 山崎 駿哉 ×
- 岡山113期28 才
- 自力でいきます
▲ 阿部 - 1
- 阿部 充宏 ▲
- 山口98期42 才
- 山崎君です
阿部 - 6
- 阿部 弘
- 高知99期44 才
- 阿部充君の後ろ
◎ 山下 - 3
- 山下 祐輔 ◎
- 千葉125期24 才
- 自力で戦います
〇 栗田 - 4
- 栗田 雄矢 〇
- 静岡96期40 才
- 南関で山下君
廣田 - 7
- 廣田 敦士
- 三重107期33 才
- 井田さんの前で自力
△ 井田 - 2
- 井田 晶之 △
- 三重113期34 才
- 廣田君です
最
終
B
S- 7
- 廣田 敦士
- 三重107期33 才
- 井田さんの前で自力
- 2
- 井田 晶之 △
- 三重113期34 才
- 廣田君です
- 5
- 山崎 駿哉 ×
- 岡山113期28 才
- 自力でいきます
- 1
- 阿部 充宏 ▲
- 山口98期42 才
- 山崎君です
- 6
- 阿部 弘
- 高知99期44 才
- 阿部充君の後ろ
- 3
- 山下 祐輔 ◎
- 千葉125期24 才
- 自力で戦います
- 4
- 栗田 雄矢 〇
- 静岡96期40 才
- 南関で山下君
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄4521
- 3⇄5412
- 3‐2457
- 3‐1452
- 5‐1346
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 1.9 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 11.4 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 5.3 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 14.6 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 11.5 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 13.0 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 20.5 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 5 | 4.8 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 2 | 9.0 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 1 | 6.9 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 5 | 31.8 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 2 | 59.2 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 1 | 43.4 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 4 | 15.4 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 1 | 16.1 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 2 | 29.9 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 4 | 39.4 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 1 | 50.6 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 2 | 104.0 倍 | 26 |
| 3 - 2 - 4 | 38.8 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 5 | 45.5 倍 | 14 |
| 3 - 2 - 7 | 70.1 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 4 | 36.6 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 5 | 25.4 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 2 | 85.4 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 3 | 56.0 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 4 | 114.7 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 6 | 88.3 倍 | 23 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲阿部(追込)1225
- △井田(追込)73
- 〇栗田(追込)3244
- 阿部(追込)939