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  5. 大垣競輪 2026年6月10日 一般 Ａ級 1R 予想詳細
  1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R

1レース

Ａ級一般

発売
締切
08:25
発走
予定
08:30
654321 車番 並び替え選択データ
〇△×
▲ 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
654321 車番 車番（対応した色で表示）
  • オオトシ コウヘイ
  • 大利航平
      • (追加)
      • 和歌山
      • 34才
      • 109期
    • acs-015109
 選手名 選手の氏名
  • A1/A1
  • 3.92
  • A2/A1
  • 3.92
  • A2/A2
  • 3.92
  • A2/A2
  • 3.92
  • A1/A2
  • 3.92
  • A2/A3
  • 3.92
 級班　ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー17位パワー21位パワー21位パワー21位パワー20位パワー26位 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力63脚力58脚力57脚力58脚力58脚力49 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
85.33 81.00 80.65 81.66 85.77 75.33 ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
84.98 80.81 82.15 80.70 84.93 69.53 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点
85.76 81.68 80.95 81.23 84.41 76.00 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 2
    • 1
    • 1
    • 4
    • 4
    • 3
    • 5
    • 3
    • 5
    • 3
    • 5
    • 4
    • 1
    • 2
    • 2
    • 6
    • 6
    • 6
  • 得
    点
  • 前
    期
  • 今
    期
競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 19
    • 33
    • 52
    • 15
    • 24
    • 33
    • 2
    • 8
    • 17
    • 2
    • 11
    • 33
    • 17
    • 35
    • 41
  • 0
  • 0
  • 0
  • 単
    勝
    率
  • ２
    連
    率
  • ３
    連
    率
単勝率（１着を取る確率のこと。１着回数を出走回数で割った数字）、２連率（１、２着を取る確率）、３連率（１、２、３着を取る確率）
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー（Ｓ級、Ａ級、チャレンジ、Ｌ級）で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー（Ｓ級、Ａ級、チャレンジ、Ｌ級）で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
  • 25場所
  • 競走得点
  • 級班推移
  • グラフ
グラフの見方の１例としまして、下が過去、上が直近の成績となりますので、逆三角形のグラフとなった場合は、調子の良い選手、もしくは級が上がった選手となります。他の選手と比べて、上から下まで面積の大きい幅広の四角のグラフとなっている選手は堅調を維持している力のある選手と言えます
  • 上・直近
  • 下・過去
  • 上昇中
  • 下降中
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 25場所
  • 選手別
  • 着位分布
  • グラフ
勝者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性のある選手で行われるレース。尚、エンジョイでは、単発レースは、勝者戦としてカウントしております。敗者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性の断たれた選手で行われるレース。通称「負け戦」
  • 勝者戦
  • 敗者戦
654321 車番 車番（対応した色で表示）
竹内一暢松永真太大崎智久坂本昌宏大利航平瀬口匠 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 1
  • J
  • 12
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • 4
  • B
  • 4
  • H
  • 4
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • B
    S
  • H
    S
  • 打
    鐘
  • S
    数
左から、B（バックストレッチ）、H（ホームストレッチ）、J（打鐘・ジャン）、S（スタンディング）の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 逃
  • 1
  • ま
  • 9
  • 追
  • 2
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 7
  • 追
  • 1
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 3
  • 追
  • 0
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 1
  • 追
  • 3
  • マ
  • 1
  • 逃
  • 4
  • ま
  • 6
  • 追
  • 1
  • マ
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 0
  • 追
  • 0
  • マ
連対数
  • 逃
    げ
  • ま
    く
    り
  • 追
    込
    み
  • マ
    ー
    ク
１、２着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 逃
  • 1
  • ま
  • 6
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 5
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 1
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 1
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 3
  • ま
  • 3
  • 追
  • 0
  • 逃
  • 0
  • ま
  • 0
  • 追
１着数
  • 逃
    げ
  • ま
    く
    り
  • 追
    込
    み
１着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 7
    • 5
    • 7
    • 17
    • 5
    • 3
    • 3
    • 22
    • 1
    • 2
    • 3
    • 29
    • 1
    • 3
    • 8
    • 24
    • 6
    • 6
    • 2
    • 19
    • 0
    • 0
    • 0
    • 9
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、１着数、２着数、３着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 15
    • 14
    • 14
    • 54
    • 7
    • 9
    • 13
    • 64
    • 3
    • 6
    • 12
    • 76
    • 2
    • 9
    • 19
    • 55
    • 9
    • 12
    • 14
    • 43
    • 0
    • 0
    • 0
    • 16
  • １年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、１着数、２着数、３着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 3
    • 2
    • 3
    • 4
    • 0
    • 0
    • 2
    • 1
    • 0
    • 0
    • 0
    • 4
    • 0
    • 1
    • 2
    • 9
    • 2
    • 2
    • 1
    • 10
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
  • 大垣
  • ３年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、１着数、２着数、３着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 11
    • 9
    • 11
    • 44
    • 5
    • 6
    • 10
    • 36
    • 2
    • 5
    • 7
    • 56
    • 2
    • 7
    • 14
    • 40
    • 7
    • 7
    • 11
    • 29
    • 0
    • 0
    • 0
    • 9
  • 400走路
  • １年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、１着数、２着数、３着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
654321 車番 車番（対応した色で表示）
竹内一暢松永真太大崎智久坂本昌宏大利航平瀬口匠 選手名 選手の氏名
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]：１着。[青]：２着。[緑]：３着。[白抜き]：決勝戦。[四角]：G決勝、特選、優秀。[丸]：準決、選抜
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]：１着。[青]：２着。[緑]：３着。[白抜き]：決勝戦。[四角]：G決勝、特選、優秀。[丸]：準決、選抜
  • １月昇班
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]：１着。[青]：２着。[緑]：３着。[白抜き]：決勝戦。[四角]：G決勝、特選、優秀。[丸]：準決、選抜
  • ４７日間欠
  • １１７日間欠
  • 直
  • 近
  • 成
  • 績
[赤]：１着。[青]：２着。[緑]：３着。[白抜き]：決勝戦。[四角]：G決勝、特選、優秀。[丸]：準決、選抜
  • 追込
  • 11.2 秒
  • 追捲
  • 11.1 秒
  • 追込
  • 11.5 秒
  • 追込
  • 11.3 秒
  • 自在
  • 11.3 秒
  • 自在
  • 11.3 秒
 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間）
  • １日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • ２日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
大利君
近畿勢
単騎
西日本勢
自力
単騎
コメント選手コメント
  • 初
    周
      • 2
      • acs-015109
    • 大利 航平
    • 和歌山109期34 才
    • 自力
    大利2
      • 6
      • acs-013641
    • 竹内 一暢 〇
    • 滋賀84期49 才
    • 大利君
    〇 竹内6
      • 5
      • acs-014265
    • 松永 真太 △
    • 福岡92期44 才
    • 近畿勢
    △ 松永5
      • 3
      • acs-014125
    • 坂本 昌宏
    • 青森91期41 才
    • 西日本勢
    坂本3
      • 1
      • acs-014787
    • 瀬口 匠 ▲
    • 宮崎99期37 才
    • 単騎
    ▲ 瀬口1
      • 4
      • acs-013983
    • 大崎 智久 ×
    • 青森89期43 才
    • 単騎
    × 大崎4
  • 最
    終
    B
    S
    • 4
    • acs-013983
      • 大崎 智久 ×
      • 青森89期43 才
      • 単騎
    4
    • 2
    • acs-015109
      • 大利 航平
      • 和歌山109期34 才
      • 自力
    2
    • 6
    • acs-013641
      • 竹内 一暢 〇
      • 滋賀84期49 才
      • 大利君
    6
    • 5
    • acs-014265
      • 松永 真太 △
      • 福岡92期44 才
      • 近畿勢
    5
    • 3
    • acs-014125
      • 坂本 昌宏
      • 青森91期41 才
      • 西日本勢
    3
    • 1
    • acs-014787
      • 瀬口 匠 ▲
      • 宮崎99期37 才
      • 単騎
    1

ペース駆け

    • acs-015109
      大利
      • 過去３年間
      • ◎ データ
      • 34回
      • 勝率
      • 2.9
      • ２連率
      • 32.3
      • ３連率
      • 61.7
  • 決まり手
        • 逃げ
          0
          捲り
          1
          追込
          2
        • 逃残り
          2
          捲残り
          2
          マーク
          4
  • 勝度数
        • １着
          1
          ２着
          10
          ３着
          10
        • 着外
          13
          棄権
          0
          失格
          0
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
  • 2⇄6541
  • 2⇄4651
  • 2‐5641
  • 2‐1645
  • マル乗り

オッズ

2 - 6 4.8 倍3
6 - 2 1.9 倍1
2 - 4 59.6 倍10
4 - 2 150.3 倍21
2 - 5 22.0 倍5
2 - 1 76.6 倍12
2 - 6 - 5 6.6 倍3
2 - 6 - 4 59.2 倍12
2 - 6 - 1 79.5 倍16
6 - 2 - 5 2.4 倍1
6 - 2 - 4 38.4 倍9
6 - 2 - 1 67.9 倍13
2 - 4 - 6 188.8 倍26
2 - 4 - 5 254.3 倍35
2 - 4 - 1 526.5 倍58
4 - 2 - 6 332.4 倍44
4 - 2 - 5 865.6 倍71
4 - 2 - 1 1100.6 倍82
2 - 5 - 6 33.8 倍8
2 - 5 - 4 239.9 倍32
2 - 5 - 1 252.8 倍34
2 - 1 - 6 246.7 倍33
2 - 1 - 4 486.3 倍55
2 - 1 - 5 417.2 倍51
大本命車券

１点勝負!!

2 - 6

オッズ

2 - 6 4.8 倍3
6 - 2 1.9 倍1

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • ◎
      大利(逃げ)
      33
      18

  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • ▲
      瀬口(切目)
      3
      26
    • 坂本(追込)
      12
      32
    • ×
      大崎(追上)
      20
      40
    • △
      松永(追込)
      22
      42
    • 〇
      竹内(追込)
      42
      61
1着2着3着4着5着6着

6 acs-013641 竹内 一暢
A1・滋賀

5 acs-014265 松永 真太
A2・福岡

2 acs-015109 大利 航平
A1・和歌山

3

4

1

2
枠
連 		複【未発売】 2
車
連 		複

5 = 6   420円 (2)

 3
連
勝 		複

2 = 5 = 6   120円 (1)

 ワ
イ
ド

2 = 5   120円 (3)

2 = 6   100円 (1)

5 = 6   110円 (2)

単【未発売】単

6 - 5   430円 (2)

単

6 - 5 - 2   600円 (2)