差し脚発揮
スピードある齋藤が別線をねじ伏せれば百戦錬磨の海老根が差し切って南関決着。磯川に乗る内藤－武藤の抜け出し怖い。
機動力
先行タイプ
- 〇齋藤(捲り)4970
- 伊東(捲り)4355
- ▲磯川(逃げ)4353
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 14〜16
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 13:25
- 発走
予定 - 13:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負 | 自力で戦う | 自力で頑張る | 同郷の磯川君 | 伊東君に任せる | 齋藤君の番手 | 東京勢の後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 齋藤 - 5
- 齋藤 雄行 〇
- 神奈川121期31 才
- 自力で頑張る
◎ 海老 - 2
- 海老根 恵太 ◎
- 千葉86期49 才
- 齋藤君の番手
▲ 磯川 - 7
- 磯川 勝裕 ▲
- 東京113期31 才
- 自力で勝負
× 内藤 - 4
- 内藤 高裕 ×
- 東京96期38 才
- 同郷の磯川君
△ 武藤 - 1
- 武藤 篤弘 △
- 埼玉95期41 才
- 東京勢の後ろ
伊東 - 6
- 伊東 佑晟
- 三重125期23 才
- 自力で戦う
笹倉 - 3
- 笹倉 慎也
- 富山91期40 才
- 伊東君に任せる
最
終
B
S- 6
- 伊東 佑晟
- 三重125期23 才
- 自力で戦う
- 3
- 笹倉 慎也
- 富山91期40 才
- 伊東君に任せる
- 5
- 齋藤 雄行 〇
- 神奈川121期31 才
- 自力で頑張る
- 2
- 海老根 恵太 ◎
- 千葉86期49 才
- 齋藤君の番手
- 7
- 磯川 勝裕 ▲
- 東京113期31 才
- 自力で勝負
- 4
- 内藤 高裕 ×
- 東京96期38 才
- 同郷の磯川君
- 1
- 武藤 篤弘 △
- 埼玉95期41 才
- 東京勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄5417
- 2⇄4571
- 2‐1547
- 4⇄1725
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 4.3 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 13.3 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 8.3 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 20.5 倍 | 9 |
| 2 - 1 | 27.9 倍 | 11 |
| 4 - 1 | 20.2 倍 | 8 |
| 1 - 4 | 38.0 倍 | 14 |
| 2 - 5 - 4 | 15.3 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 1 | 35.0 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 7 | 17.7 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 4 | 40.5 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 1 | 67.8 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 7 | 74.9 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 5 | 31.8 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 7 | 25.7 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 1 | 32.7 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 5 | 107.3 倍 | 32 |
| 4 - 2 - 7 | 48.9 倍 | 19 |
| 4 - 2 - 1 | 52.4 倍 | 20 |
| 2 - 1 - 5 | 112.8 倍 | 35 |
| 2 - 1 - 4 | 80.8 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 7 | 148.5 倍 | 48 |
| 4 - 1 - 7 | 46.7 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 2 | 71.5 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 5 | 222.2 倍 | 65 |
| 1 - 4 - 7 | 174.3 倍 | 57 |
| 1 - 4 - 2 | 239.0 倍 | 69 |
| 1 - 4 - 5 | 648.8 倍 | 132 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △武藤(追込)2140
- ◎海老根(追込)5576
- 笹倉(追込)1641
- ×内藤(追込)2648